2015.06.04_上午_单流给水泵汽轮机例析.pptVIP

配置独立的汽轮机供油系统，所有的油泵均为电动油泵，润滑油系统用油牌号可与主机用油牌号相同。为使主油泵和备用油泵之间的切换运行更趋安全可靠，在电站布置中投用一套油泵实验装置 (其中包括压力开关及电磁阀) ，可在线做油泵切换实验，并可提高泵切换的可靠性。油路系统灵活多变，润滑油油系统的所有设备可布置在零米层或中间层上，油箱和油管路均可满足镜面对称布置在相同一侧的要求。 油系统供货型式有两种： (分散式供货)冷油器、滤油器、主油泵、备用主油泵、直流油泵组装在同一公用底板上，与油箱分散供货。 (集装式供货)冷油器、滤油器、主油泵、备用主油泵、直流油泵与油箱设置成集装式供油站，管路联接好后整体发运，现场安装工作量大大减少。 油系统 润滑油管路图 油箱模块 双联滤油器 排油烟风机 电动油泵 板式冷油器 油箱 汽封系统二种型式可供用户选择： 小机汽封系统与主机合并 小机汽封系统独立 配置汽封喷水减温装置，将主机蒸汽站蒸汽经减温减压后送到给水泵汽轮机前后汽封。 汽封系统 汽封管路图 汽封喷水减温装置 二位式气动疏水门，失气失电时阀门均能自动打开。 本汽轮机在各档压力腔室的最低处均设有疏水孔。 各档低压疏水分别流入主机凝汽器 高压调节汽阀导汽管最低处的高压疏水经节流后流入主机凝汽器。 疏水系统 疏水管路图 自控部分 给水泵汽轮机的自动控制设备： 电调节控制装置（MEH） 危急遮断控制装置（METS） 监测仪表（MTSI） 给水泵汽轮机控制分两部分： 调节控制系统 危急遮断控制系统。 按全容量及半容量各个不同项目，MEH、METS和MTSI系统可根据用户要求实行不同配置。 MEH、METS、MTSI的厂家 MEH厂家： SIEMENS、OVATION、ABB 、FOXBORO、MAX 新华、国电智深、国电南京自动化有限公司、 上海自动化仪表有限公司 METS厂家： MODICON、AB、SIMENS TSI厂家： BENTLY、EPRO、VIBROMETER 隔板全部采用焊接喷嘴隔板，采用光滑的汽流斜通道设计，组成光滑匀称的汽流通道，减少流动阻力损失，提高效率。 隔板 为适应汽轮机采用不同参数蒸汽，高转速运行的情况，转子体采用无中心孔高强度合金钢整锻加工制造，具有较低的脆性临界转变温度，能适应负荷急剧变化和快速起动。 转子 转子 现场动平衡孔 现场动平衡孔 调节级 第一级 第二级 第三级 第五级 296机组转子增加了现场动平衡孔，可以不揭缸进行转子动平衡 低压喷嘴组占较大的环形面积 对于无高压汽源机组，则无高压喷嘴组，且对应腔室封闭 喷嘴组 低压喷嘴组 高压喷嘴组 隔板体与转子之间，装有隔板汽封，减少其级间的漏汽损失 隔板汽封 当小机排汽至主机凝汽器时，小机与主机之间的连通管称为排汽管道 当小机自带凝汽器时，小机排汽口与凝汽器直连 排汽管道 上排汽 低位布置 下排汽 高位布置 真空蝶阀 真空蝶阀安装在排汽管道上，作用是隔断小机与主机凝汽器的联系，避免因小机故障或检修而影响到主机凝汽器真空度。 蝶阀供应商：ADAMS、KEYSTONE(进口)、铁岭(国产) 按密封型式分有软、硬密封两类 ADAMS：两种类型都有 KEYSTONE：软密封型式 铁岭：软密封型式 真空蝶阀 后汽缸排汽接管处设有喷水减温装置，采用气控执行机构，压缩空气气源要求干燥、无油，压力为0.5～0.8MPa(g)。 为保证安全，后汽缸温度限制在70℃预报警， 80℃报警，120℃时停机。喷水管路工作压力不大于PN 1.6MPa(g)。 喷水装置 给水泵汽轮机的配汽机构相对于其它类型汽轮机具有其独特性，一般都会设有备用汽源，因备用汽源的进汽方式不同分为外切换和内切换两种形式。两种切换形式各有特点，在国内电厂均有良好的运行业绩。 配汽机构 低压、高压两套独立完整的配汽机构，实现无扰切换 低压配汽机构由低压主门、低压调门、低压喷嘴组组成 高压配汽机构由高压主门、高压调门、高压喷嘴组组成 内切换 低压蒸汽 高压蒸汽 20% 30% 在主机低负荷工况下，当低压调节汽阀开启至总升程的93%～95%时，低压蒸汽尚不满足汽轮机的进汽需要时，经调节系统调节就开启高压调节汽阀，高压蒸汽能随同补入汽轮机内作功，以达到功率的平衡。 低压蒸汽切换再热冷段蒸汽切换点约为主机（滑压）额定负荷的30%，切换时平稳，转速无任何扰动。 内切换 20% 40% 采用外切换的小汽机不需要象内切换那样配置二套，配汽机构、二套喷嘴等，简化了汽缸结构、阀门的布置，更可有效地降低了生产成本和原材