RFID在高速公路综合治理系统中的应用.docVIP

RFID在高速公路综合治理系统中的应用 射频识别（Radio?Frequency?Identification，简称RFID），主要由读卡器、天线和电子标签组成。RFID是一种非接触式的自动识别技术，它通过射频信号自动识别目标对象，并获取卡上的相关信息。RFID技术具有防水、防磁、耐高温、使用寿命长、读取间隔大、标签上数据可以加密、存储数据容量大等优点，其应用将为高速公路的运营治理带来革命性变化。目前，发达国家在智能交通方面已开始推广应用RFID技术；我国在公路治理等方面还很少应用该技术，只有几家RFID业内公司提出了各自的公路／车辆RFID治理系统，通过对车辆进行非接触式信息采集处理，从而自动识别和自动治理车辆活动，例如不停车收费系统等。?????????本文论述的RFID高速公路综合治理系统是基于RFID技术，对高速公路收费治理、监控治理、车辆路径识别治理和道路拥挤情况治理等方面进行综合设计，同时将该系统与高速公路道路信息图文发布系统结合起来，及时诱导交通，进步道路通行能力，保证交通安全。? ??1、RFID工作原理? ????RFID的工作原理比较简单，在系统工作过程中，读卡器首先通过天线发送加密数据载波信号到RFID汽车标签，标签的发射天线工作区域被激活，同时将加密的载有车辆信息的加密载波信号发射出往，接收天线接收到射频卡发来的载波信号，经读卡器接收处理后，提取出车辆信息送至计算机，完成预设的系统功能和自动识别，实现车辆的自动化治理。RFID工作原理见图1：? ???2、RFID综合治理系统架构? ????基于整个高速公路已建立的通讯网，实现高速公路收费治理、车辆路径识别治理和道路拥挤情况治理。? ????高速公路信息化的进程正以前所未有的规模和速度影响着高速公路的治理决策。众多系统为信息化治理提供了大量有关收费、监控等方面的信息，但由于各个系统之间不兼容而导致信息孤岛现象。快速和正确地获取高速公路上的各种信息以便作出相应的决策，已日益成为高速公路治理决策关注的焦点。目前，大多数高速公路使用的各种信息系统均使用传统的封闭式技术和标准。如收费系统、监控系统、ERP系统和网络安全系统等，均由不同的厂商用各自不同的技术和标准生产，而且互相独立和封闭，各种信息无法汇集、分析和监控，从而导致高速公路综合治理本钱上升，决策风险加大。? ???? RFID综合治理系统就是针对这一题目而设计和开发的。在充分考虑高速公路现有信息系统整合的复杂性和未来新增系统不确定性的情况下，实施完全开放式的设计原则，整合了互联网技术、RFID技术、收费系统、监控系统等功能模块，从而构建高速公路治理的同一平台。? ???????2．1?RFID在收费中的应用? ?????RFID在收费中的应用体现为不停车收费。“不停车收费”是交通部倡导的收费技术的重要发展方向。不停车收费系统可以减少不必要的启、停车次数，不仅可以加快汽车行驶速度，节省车辆在收费车道的通行时间，还能降低车辆燃油消耗，减少汽车尾气排放量，促进环境的改善。本系统将在半自动联网收费系统开发的基础上，进行不停车收费系统的研究、开发和试点工作，重点是车辆自动识别系统、车型自动分类系统和违章稽查系统，并不断扩大不停车收费系统的应用范围。不停车收费系统是传统的交通行业与目前较为先进的信息技术相结合的产物，是未来公路收费系统的发展趋势。与现行的人工收费、半自动收费相比，它具有明显的上风。它可以进步服务质量，进步客户满足度；最大限度地缓解收费站处的交通瓶颈，避免因收费效率低而引起的交通堵塞和车辆延误；整个收费过程中取消了职员的参与，可避免因个别收费员服务态度不佳造成的客户不满；系统的建成将降低运营本钱，降低收费职员和财务职员的工作量，减少系统运行所必须的人力本钱；同时，减少治理环节，降低治理本钱；可减少车辆在收费口不必要的燃油消耗，降低收费口的噪声水平和废气排放，减轻车辆对环境的污染程度，达到节约能源、保护环境的目的。? ???? 车道系统的工作流程如下：? ?????收费车辆进进到不停车收费车道工作区后，车道控制系统的控制天线控制器和天线（统称电子标签读写设备）向车道的特定区域发出微波信号，唤醒电子标签；电子标签发射出本身数据信息，如发卡商（发卡银行）编号、车辆的车牌号、车类参数、电子标签号等标识信息；车道控制系统控制电子标签读写设备接收被唤醒的电子标签发射的数据，分析出车辆的标识信息（车牌号码、车辆类型参数和人口收费站号）；对进进收费车道的车辆进行电子标签的正当性校验，并根据校验结果进行下一步操纵。 ???? 采用RFlD可防止不同车辆之间换卡。不同车辆（特别是长途车队车）之间可以通过交换通行卡（票）来逃避应缴的通行费。高速公路的服务区、加油站、隧道口等经常