繁荣路桥施工组织设计.docVIP

繁荣路桥 施 工 组 织 设 计  01、编制说明 本施工组织设计以公司现有资金和技术力量为基础，根据多年来桥梁施工的经验，预计总工期3个月，即于2013年4月初完成人员、材料和机械的进场等施工准备工作并按时开工，到2013年7月20日前竣工，以此为工程进度的目标。 施工过程中，如有变更，我方项目部将针对变更情况，根据实际情况重新修改相应的施工方案，并报建设单位和监理单位审批，取得认同后方予实施。 02、编制依据 1、国家现行市政工程施工及验收规范、规程、市政工程计价表。 2、本工程甲方提供的施工设计图。 3、本企业内部的《程序文件》及《质量手册》、作业指导书等。 03、编制原则 1、坚持质量第一，用户至上的宗旨，全面执行我方质量方针，严格按照ISO9001：2000质量控制标准要求进行施工管理，切实贯彻执行国家施工及验收规范、操作规程和制度，确保工程质量和安全。 2、严格执行建设程序，发挥我方技术优势，利用先进的施工技术，科学管理，加快施工进度，确保业主投资尽快发挥作用。 3、充分发挥我方整体实力，大量使用先进的机械设备，减轻劳动强度，提高劳动生产率，加快施工进度。 4、遵循国家、省及市等有关环保精神，采取有效措施，减少环境污染，降低噪音。 5、严格遵守国家及市政府有关消防要求，做好消防工作。 一、工程概况 1.1 工程概述 1、中包河繁荣路桥位于泗阳县众兴镇淮海路与繁荣路交叉处，横跨中包河。该项目为拆除老桥新建桥，中包河原河道北岸南移4m作为设计河道的北岸，原河道南岸南移10m作为设计河道的南岸。该新建桥南侧一排灌注桩在原淮海路道路上，北侧一排灌注桩在原中包河内。 1.2 技术标准 （1）桥梁设计荷载：公路——II级； （2）设计洪水频率：按50年一遇设计； （3）桥面宽度：0.5m+3m+20m+3m+0.5m=27m。 （4）；抗震要求：本地区抗震设防烈度为7度，设计基本地震加速度值为0.15g。 1.3 桥梁构造 上部结构形式采用了1*16m先张法预应力空心板梁，简支结构，上铺10cm钢筋混凝土及5cm沥青混凝土，行车道双向横坡通过盖梁中心弯折调整；下部结构采用桩接盖梁式桥台，钻孔灌注桩基础。 1.4 主要材料 空心板梁及其桥面用C40混凝土；桥面铺装采用C40防水混凝土；盖梁、耳背墙、挡块、护栏采用C30混凝土；桩基采用C25混凝土。预应力混凝土空心板采用Фs12.7高强度低松弛钢绞线，钢绞线的标准强度为1860MPa，其力学性能应符合有关规范的规定。受力钢筋采用HRB335级构造钢筋及板梁吊钩采用R235级。钢板采用A3钢。 1.6 施工要点 （1）对提供的设计图纸上的所有数据（特别是坐标和标高），施工前应逐一核对，如有异议，应及时与设计单位联系，把有可能存在的问题发现在实施之前。 （2）我项目部尽可能采用先进技术和先进设备，确保施工质量。 （3）我项目部会注意结构的整体施工观念，部分相关图纸同时使用，有关预埋件不得遗漏。 （4）梁体的预埋钢筋及支座配套的钢板均应进行防腐处理。 （5）北侧的灌注桩在原河道内，且中包河排两边小区内污水，不能断流，需对桩基位置修筑围堰且清淤后，用粘土填平并压实至设计桩顶标高。 1.7 施工总体方案 （一）桥梁 1.上部结构 1）C40以上混凝土宜采用不低于42.5级硅酸盐水泥浇筑，同时为保证桥梁外观颜色，同一座桥的混凝土宜采用同一厂家品种水泥浇筑。 2）桥台背墙按纵坡做成倾斜或桥台端上部构造的封锚段在预制时考虑桥台纵坡的影响做成就位以后与基准水平面垂直的斜面，以保证梁端与背墙间隙宽度上下一致，使伸缩缝的安装尺寸及伸缩缝的预留尺寸满足设计要求。 3）浇筑铰缝混凝土前，必须清除结合面上的浮皮，并进行凿毛和用水洗净后方可浇筑铰缝内混凝土，铰缝混凝土必须振捣密实。 4）伸缩缝安装温度一般控制在15～20℃。桥台处梁端间隙为梁端线至台背线间距。在设伸缩装置处，为保证成桥后桥面伸缩装置的良好使用状况，施工时注意板梁安装时梁体间距及梁体与桥台背墙间距加4cm泡沫板，并确保缝内无杂物。 2.下部构造 1）桥面横坡，由墩台身变高度、墩台帽斜置形成。为了使支座保持水平受力状态，墩台帽顶设置支座垫石，板端底面做成相应横坡的斜面，但应注意其倾斜方向与安装位置相一致。帽顶的支座垫块与墩台帽整体浇筑，垫石顶要求平整而粗糙，并按要求配置钢筋。 2）下部钢筋混凝土耐久性要求：最大水灰比0.55，最小水泥用量275Kg/m3，最大氯离子含量0.3%，最大碱含量1.8Kg/m3。 3）如桥下存在填土的，或位于路基侧边的桩基，需等填土或路基处理稳定达到要求后，方可施工桩基础。 4）桥墩立柱接盖梁及桥台桩基接盖梁时，钢筋应伸入盖梁10cm后再弯折。 二、施工场地布置及施工准备 施工技术交底 开工