大润发飞牛网环球购：实现从三四五线城市超车.docxVIP

大润发飞牛网环球购：实现从三四五线城市超车大润发飞牛网于2015年9月上线了环球购业务，早在2015年年初开始，跨境电商概念终于被集中释放出来。除了此前领跑的那批创业者之外，传统零售商、海内外电商巨头、物流服务商、供应链分销商都纷纷入局，跑马圈地。而背靠大润发的飞牛网虽是姗姗来迟，但也终究赶上了这股热浪。“大润发飞牛网从6月份开始接触跨境电商，到9月份上线，就三个月时间。从摸索政策，了解整个行业情况，开拓货源，一直到技术对接完成，大润发飞牛网的速度都是挺快的。”大润发飞牛网环球购业务负责人徐璐明向亿邦动力网指出，后发不一定没有优势，只是要看到底需要多长时间才能飞起来。在其看来，整个跨境电商行业目前还是处于混沌状态的，大家都有机会施展拳脚。虽然大润发飞牛网环球购业务起步晚，但却可以从前辈那里得到很多经验教训，少走一些弯路。“步步高云猴网是我们着重参考的对象，网易考拉这样的自营模式也是我们认同的。我们会结合两者的优势，结合大润发飞牛网自身的特点去做。”亿邦动力网在与徐璐明的对话中得知，2016年大润发飞牛网环球购业务有四大重点方向：一是做开放平台招商，二是扩大产品线，三是继续摸索跨境O2O，四是把目光聚焦在三四五线城市。而利用大润发门店去影响周边的消费，是飞牛环球购相较于其他玩家最大的特色。亿邦动力网：大润发飞牛网环球购上线时曾表示将采取“开放平台+自营”的模式，现在情况如何？徐璐明：大润发飞牛网目前全部都是自营，今年会开始做平台的招商，但前提条件是满足更多的顾客需求。今年我们会先跟海关电子口岸的数据联网，做好这一步之后，才会在这个口岸开始招商。大家都知道，做开放平台最大的问题和考研是产品品质问题。对于开放平台的商家，大润发飞牛网的资质要求会比较严格。这些年，我们看到天猫、京东、唯品会、聚美都碰到过这方面的问题，大润发飞牛网不能重蹈他们的覆辙，所以从一开始就要抓好。大润发飞牛网会对供应商资质做一些特殊的审核，比如对品牌授权、供应链完整性的考验和检查等。亿邦动力网：大润发飞牛网做自营和开放平台会有品类的区分吗？主要跟哪种类型的商家合作？徐璐明：开放招商大润发飞牛网不会限制品类，除非是一些跨境模式不允许涉及的业务。其实主要还是看顾客自己的喜好和需求，大润发飞牛网只是给他提供更多的产品和更多的选择。目前大润发飞牛网想要合作的商家和已经在合作的商家主要有两类：一是品牌商或品牌代理商，二是一些零售集团。与零售集团合作，主要是因为零售集团对自己的产品和供应商的选择会有一些标准和要求，跟大润发飞牛网的经营理念类似。同时，他们对自己顾客的体验也会分担一部分的负责，所以在运送这一块，包括干线物流或落地配，自己都会有所精选。而品牌商这块，做跨境的都知道，很多海外品牌一是不了解中国市场，二是它可能没有单独的部门或者人员来跟进中国市场的发展。有很多百年企业、手工作坊这类比较保守的企业，他们不太愿意为了中国快速崛起的市场来扩大他自己的生产能力。所以，类似这样的品牌商或者厂商，我们更多的会选择他指定的经销商或代理商来做。亿邦动力网：大润发飞牛网环球购业务从上线到现在，有遇到什么比较大的阻力吗？业务量目前怎样？徐璐明：大润发飞牛网从2015年9月份开始做试运营，做了一些数据接口和消费体验的测试。刚上线的时候，大润发飞牛网就像一个懵懂少年，跟很多海关电子口岸的对接都不是特别的顺畅，只好慢慢尝试，最后选择了杭州口岸。全部对接完毕之后又发现跟保税仓的合作出现了一些磨合上的问题，所以又换了一家保税仓的服务商。现在终于通畅了，我们在杭州和上海两个口岸都正常发货了。当然，由于海外过来的物流时间长，中间这些磨合过程也导致了我们的产品线不是很丰富。目前我们在售的产品，SKU大概只有300-400个，跨境电商部分对整个大润发飞牛网来讲还是很少，也不能完全满足顾客的需求，所以今年大润发飞牛网的一个重点就是扩大产品线。另外一块，因为测试过程中我们很多会员顾客都已经在全程参与了，给我们提了很多意见，大润发飞牛网也在快速响应、改进。目前，从上海仓和杭州仓两地发货的数字来看，我们每天的订单差不多在500单左右，预计今年第二季度日均订单数可以超过2000单，到年底之前应该可以破万。亿邦动力网：2015年9月才正式上线，可以说已经错过了跨境电商最初兴起时的风口。你们自己会不会感觉有些晚了，以至于在市场竞争上相对吃力？徐璐明：主要是因为本身大润发飞牛网上线的时间就已经蛮晚的，而且上线之后我们也经历了很多坎坷，等所有基础工作全部做完之后，再回过头来想，我们可能要顺应时代的潮流，做一些特色板块，这时看到了跨境电商有这样的政策红利，那我们再开始学习。说实话，大润发飞牛网从6月份开始接触跨境电商到9月份上线，就三个月时间，这个速度算是蛮快的了。从摸索政策，了解整个行业情况，开拓货源，一直到技术对接完成