华南理工大学广州学院2014-现代汽车检测与故障诊断技术(复习题).docVIP

2013--2014学年第二学期《汽车故障诊断》复习 一、选择 二、填空 三、判断 四、问答 五、故障分析 一．填空、选择 1．汽车诊断的基本方法有人工经验法、仪器诊断法、自诊断法。 2．电控喷油系统，燃油压力调节器是根据进气管的压力调整燃油压力的。 3．常规液压制动失效或制动反映迟缓的主要原因是制动主缸油量不足、或油液脏污。 4．发动机电控系统传感器的捡测一般检查传感器的电源电压和信号电压，或电阻值，来确定其是否工作正常。 5．发动机工作时最佳点火提前角不是定值，它随转速、负荷、以及汽油辛烷值等因素变化。 6．点火系统发生故障造成不能点火，ECU接受不到点火控制反馈的点火确认信号时，失效保护系统使ECU立即切断燃油喷射，使发动机停止运转。 7．判断各缸技术状况是否良好，采用各缸轮流断火的方法，可测试发动机各单缸功率。 8．装有自动变速器的汽车，发动机只能在变速杆的N位和P位才能起动。 9．ABS的组成，主要有车轮转速传感器、电子控制器、制动压力调节器。 10．在自动变速器中换档 12．发动机怠速过低，自动变速器挂挡时易产生发动机熄火。 13．发动机怠速过高，自动变速器挂挡时会产生换档冲击。 14．汽车检测与诊断的基本方法有人工经验法、仪器诊断法、自诊断法。 15．诊断参数标准有检测发动机有效功率的方法，分为两种在示波器上可以观察到点火的滚筒式底盘测功试验台，一般由诊断参数分1．判定各种点火系统故障在低压电路或是高压电路均可以采用试火的方法。（√×）在ECU控制的点火“IGF”信号，它属于点火正时信号（ √×）离合器的自由行程过小会导致离合器故障。（ √×）发动机不，点火系肯定有故障。（ √×）（√× ）（ √×）（ √×）（√× ） （ √× ） √× ） 11．离合器常见故障有离合器打滑、分离不彻底、发抖、发响。（ √× ）（ √×）检查轮胎的压力应在冷态下进行。（ √× ）仪表板上的电流表用来指示蓄电池充电或放电状态极其电压大小。（ √× ）离合器的自由行程过小会导致离合器发抖故障。（ √× ）前束过大，会增加轮胎的滑磨，并且行驶不稳定。（ √× ）动力转向沉重的实质是液压助力系统助力不足。（ √× ）转向车轮外倾角过大会使胎冠外侧偏磨损，转向车轮外倾角过小会使胎冠内侧偏磨损。（ √× ）发动机不着车，点火系肯定有故障。（ √×）四轮定位仪不能检测轿车后轮的前束。（ √× ）离合器打滑主要是自由行程过大的原因。（ √× ）汽车排放不符合要求的主要原因是发动机怠速过高。（ √× ）测气缸压力时。当测得结果高于原设计规定，一定是气缸密封性好。（ √× ）电子点火系的主要诊断参数有点火提前角、各缸波形重叠角、断电器触点闭合角、点火高压值和最大电压值等。（√× ）如果个别缸点火电压过低，则可能是该缸火花塞间隙太小、电极脏污或其绝缘性能差等原因造成的。（ √× ）各缸点火重叠角越大，说明点火间隔越均匀。√×） 27．如果测出点火的闭合角太小，说明触点间隙太大。（√× ）如果各缸点火电压均过高，超过10kV，则可能是混合气过稀、分电器中央高压线端部未插到底或脏污严重、分火头与分电器盖插孔电极间隙太大或各缸火花塞间隙均偏大等原因造成的。（ √× ）在ECU控制的点火“IGF”信号，它属于点火反馈信号（ √×）（ √×）（√× ）（ √×）（ √×）（√× ）（ √×）（ √×）（ √×）（× ）（√× ）（√× ）（√× ）（ √×）（ ×）（ √×）（√× ） 15．车轮定位不准有什么危害？ 16．电控发动机自诊断系统的基本原理？ 17．什么是汽车故障诊断？ 18．汽车故障诊断是一种怎样的技术？ 19．满足那些条件汽油机才能正常运行？ 20．进气压力传感器发生故障，行驶无力，解释其原因。 21．什么是变速器的失速试验，失速试验的目的是什么？ 22．对ABS一般检查内容有那些？ 23．四轮定位仪测量的参数有那些？ 24．对前照灯性能要求上有那些评价指标？ 25．电路检测的基本方法有哪些？ 26．简述发动机油耗异常故障诊断程序。 27．如何检查步进电机的好坏？ 28．汽油车冷车起动困难故障诊断程序如何？ 29．自动变速器打滑的故障现象是什么？有哪些原因？如何诊断？ 30．如何排除空调不制冷的故障？ 31．反力式滚筒制动试验台可定量测得那些参数来评价汽车的制动性能？主要的不足之处有哪些？ 32．怎样用点火波形图分析点火系故障？（要求画出波形图） 33．发动机不能起动的故障诊断程序如何？ 34．对ABS系统检查的注意事项有那些？ 35．汽油车不能起动故障诊断程序如何？ 36．如何排除离合器打滑的故障？ 37．如何检查变速器换挡困难故障？ 38．自动变速器的失速试验的目的是什么？如何进行失速试验？ 39．液压制动