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高速公路绿化管理办法 高速公路绿化具有保护环境、美化路容、稳固路基、减少噪声和改善行车条件等功能。 目前，我们所辖沪陕高速公路绿化主要包括中央分隔带防眩板绿化，边坡生物防护绿化，立交环围区、分离式路基区景点绿化等。 高速公路绿化养护内容 高速公路绿化养护包括两个方面的内容：一是养护，根据树木生长需要或某种特定的要求，及时采取浇水、施肥、除草、松土、补植、修剪和病虫害防治等技术措施；二是管理，对绿化植物进行看管、维护、清除杂物和防止损伤。 高速公路绿化养护的基本要求 高速公路绿化应保证灌溉及时，植物叶片正常，树木枝叶繁茂、树体健壮，草坪生长良好，无杂草、无赃物、无枯黄及无斑秃现象，花卉枝叶繁茂，高度一致，进入花期要鲜花盛开，图案明显、无间断。 高速公路绿化养护的对策措施 1、灌溉与排水：应根据植物品种、习性和气候特点等具体情况确定浇水的时机和次数。春季干旱少雨，大地解冻后必须立即灌溉返青水；冬季则必须于大地封冻前进行冬灌（即越冬水），防止植物根部越冬缺少水分引起死亡。浇水是应控制流量，慢速浇灌，以利浇水均匀，并充分渗透到根部。 土壤出现积水时，如不及时排出，对植物生长会严重影响，及时排水尤为重要。排水一般指夏季多雨期，方法是利用自然坡度或人工进行排水。 2、修剪和整形 修剪整形是植物栽培过程中一项重要的养护管理措施，其目的除了可以调节和控制植物生长和开花结果，生长与衰老更新之间的矛盾外，重要在于满足观赏的要求，达到美的效果。 （1）、中央分隔带小乔木和常青类（例如河南桧）担负着美观和防眩、保证行车安全等功能，其高度一般要求在1.4米以上，对河南桧进行梯形修剪，小乔木、花灌木圆形修剪，每年修剪一次，对于低于1.4米的可适当修剪以促发新梢。将乔木和灌木的枯枝、病枝、弯曲畸形枝、过密枝，以及侵入公路建筑界、遮挡护栏板、交通标志和影响视距的枝条及时剪除。 （2）、花灌木类可在春季后修剪老枝，保持理想的树姿。 （3）、紫穗槐月季等应每年割条一次。 （4）、草坪在生长季节只要超过15cm就要修剪，以免叶茎过长影响排水、遮挡阳光、通风不良及诱发病虫害。 3、施肥：栽植的各种园林植物，尤其是木本植物，将长期从一个固定点吸收养料，即使原来肥力很高的土壤，肥力也会逐年消耗而减少，因此应不断增加土壤肥力，确保所栽植植物旺盛生长。 （1）、肥料种类：按肥料所含的营养元素为：氮肥、钾肥、磷肥以及微量元素肥料，含有不同元素的肥料对植物生长的作用不同，使用也不同，所以施肥时需要因植物的种类、年龄、生育期等不同，使用不同性质的肥料，才能收到最好的效果。 （2）、施肥方法：目前对植物施肥可采用根施法和叶施法，对匝道内土壤瘠薄、生长不良的绿化植物以及其他乔、灌木可以采用根施法，即环状沟施法，放射状开沟施肥法或穴施法，对于隔离网内带内的黄杨等一些花灌木以及草坪植物可以根据需要把配置好的营养元素喷洒到植物枝叶上，被其吸收，进行叶面喷肥，一定要求严格掌握浓度，切勿盲目，以免烧伤叶片。 4、病虫害防治：植物在生长发育工程中，时常遇到各种病虫害，轻者造成生长不良，失去观赏价值，重者植株死亡，损失惨重。因此对绿化植物要进行病虫害防治。 （1）、沿线黄杨在春末夏初易得白粉病，冷季型草坪易得锈病、灰霉病，月季易得褐斑病等，对植物病害的防治农药有：波尔多液、托布津、石硫合剂等，具体使用配合比可依浓度现配。 （2）对于花灌木以及乔木在生长季节易受病虫害危害，如金龟子、蚜虫、介壳虫等，针对害虫的农药有90%敌百虫、80%敌敌畏、40%氧化乐果、50%辛硫磷等。 ①、每年秋季或春季，可在乔木树干上距地面1—1.5米高处刷上涂白剂（生石灰5kg+石硫合剂原液0.5kg+盐0.5kg+动物油0.1kg+水20kg）。 ②、喷药时间：病毒应选择其繁盛前进行预防。虫害尽量控制在初发期，喷药时间应选择阴天或傍晚，对植物的病虫害贯彻“以防为主、防治兼用”的宗旨。 5、补栽：对于因病虫害损害或人为破坏后的植物及时补栽，以免影响其功能或美观，补栽后植株应按新建植株管理办法及时浇水除草松土除草等，确保成活。 6、除草松土：除草松土是养护和管理绿化植物中的一项重要技术措施，松土的作用在于疏松表皮土壤切断表层土上下间的土壤毛细管联系，减少水份物理蒸发，改善土壤保水性、透水性和透气性，提高土温，促进土壤微生物活动，加速有机质分解，从而有利于根系生长。 杂草滋生对绿化植物生长不利，杂草繁殖力强，与绿化植物争夺并消耗大量水份、养份和光照，为此应对杂草要经常进行根除。 雨季必须保证两周除草一次，各项目部要组织8—10人专业除草修剪队伍。 7、清除杂物 （1）、对于草坪或灌木丛中的杂物或者一些枯枝烂叶也要做到及时清理，以免影响美观。 （2）、对修剪下的病枝要清理出现场，集中销毁，以免感染其他健康植株。 四、安