LNG汽车推广的难点.docVIP

LNG汽车：破局三岔口 ????车用LNG市场破局前夕，一场围绕汽车、气源与加注站的三方角力，正将这个新兴产业推向三岔路口。 ????8月上旬一个炎热的下午，内蒙古某运输公司会议室，一场谈判在此进行。到场三方，目标明确——运输公司的采购主任买车、陕西重汽销售公司大客户部经理卖车、中石油旗下昆仑能源LNG加注站建站负责卖气。但是为何买车公司和卖车公司之间，还夹着个卖气公司？这是因为他们买卖的是液化天然气(LNG)汽车。 ????事实上，随着国家对发展清洁能源汽车的重点关注，以及人们对LNG汽车的逐渐了解，车用LNG市场开始呈现出其欣欣向荣的一面。一场围绕汽车、气源与加注站的三方角力，正将这个新兴产业推向三岔路口。 ????7月28日，国家能源局发布2011年第4号公告，由国家能源局组织中国市政工程华北设计研究总院、新疆广汇集团、中海油气电集团编写的《液化天然气(LNG)汽车加气站技术规范》正式发布，并明确于2011年11月1日起在全国实施。该项标准的发布实施，对于车用LNG这个市场来说，无疑是个利好消息。 ????据了解，以陕西重汽、中国重汽(000951,股吧)为首的各重卡企业，在进入液化天然气重卡领域的脚步已越走越急，LNG重卡的业务已摆在销售任务的重要位置，并且在这两年呈现出巨大增长态势。 ????2008年，我国LNG客车仅有50台，没有LNG重卡；2009