财务报表习题答案.docVIP

第一部分 学习引导案例 案例一：东方电子事件 1．财务报表数据的真实性存在一些问题： （1）在市场经济体制下，企业管理当局更多地注重短期利益，尽量减少成本，追逐近期的最大化利润，人为粉饰报表。（2）由于企业发生的交易或事项据有复杂性和多样化，对帐务的会计处理更多地依赖会计职业判断，给企业管理当局留下可操作的空间。（3）随着我国金融业务的快速发展，金融工具的种类越来越多，形式日趋复杂，金融工具运用带有高的投机风险性行业数据只反映了行业内企业的平均情况，由于具体企业之间因其产品品种、经营战略和理财原则的不同，使得财务数据和指标间的差别很大，在这种情况下，用行业平均值或最好值对一个具体企业进行评判时所得到结论的准确性就会大打折扣。企业在一定的会计期间对外投资所取得的回报。投资收益包括对外投资所分得的股利和收到的债券利息，以及投资到期收回或在到期前转让债权款项高于账面价值的差额等。不是企业通过自身的生产或劳务供应活动所得企业在某一会计期间的营业收入和为实现这些营业收入所发生的费用、成本比较计算的结果。它是企业通过自身的生产经营活动所取得的业务成果营业利润这一指标能够比较恰当地代表企业管理者的经营业绩。 1．航空公司的主要经济特征：（1）高投入融资租赁资产负债率高受石油价格影响改革开放20多年来，我国民航运输业取得了长足的发展。但相对于国土面积、人口基数、经济发展水平，我国航空运输市场尚处于培育开发的初期，发展潜力巨大。2004年三大航空公司重组全部完成，三大航空公司的成立对我国航空市场将产生巨大的影响。我国航空市场即将开始进入寡头垄断市场竞争格局中，进入2004年我国航空业显示出了明显的复苏迹象，尤其是进入下半年以来，航空公司的客座率和飞机日利用小时均创新高，航空需求非常旺盛。但同时，国际航空煤油价格屡创新高，航空公司的成本受到了较大的压力支付机场及提供地面服务的费用据中国东方航空公司2003年中期业绩报告，飞机燃料、飞机折旧及经营性租赁、飞机起降费占营业支出总额的59.13%，其中飞机燃料是占到22.32%，飞机折旧及经营性租赁是占21.66%，飞机起降费占15.15%。根据南方航空公司的同期业绩报告，在主营业业务中航班运营占43.38%，维修占15.03%，飞机及运输服务占14.77%，折旧及摊销占12.54%，总共占营业支出总额的85.72%。从两大航空公司提供的业绩报告来分析，飞机燃料费用现在是随着燃料价格的上涨在递增，飞机折旧费、维修费也是一笔固定的成本，这些构成了传统航空公司的固定成本，固定成本占的比重非常大，而且非常高昂，是机票价格过高的决定因素。但这些固定成本的下降是整个行业的行为，并不是某个航空公司所能左右的。低价航空公司在降低成本的思路上一般是：采用单一的波音或空客短途机型，以降低维护成本；航班不设头等或公务舱位，经济舱的座位排列密度高，以提高单位载客量；紧凑的中转时间和航班，以提高飞机的空中使用率；机上减少非必要服务；使用非枢纽机场，以降低机场使用费等。?航空在这一思路的基础上加以发挥，制定了两高、两低、两单策略来降低成本。两高即是保持85%以上的高客座率(传统航空公司为70%)和11到12个小时的高飞行日利用率(传统为9小时)；两低为低销售费用和低管理费用。航空将利用现有的销售系统销售70%，另外的30%通过电子机票和呼叫中心销售，将传统航空公司的占总成本支出的8%左右的销售费用降低到2-3%，并将传统航空公司的人机比100：1控制在60：1，减少40%的人员费用，把管理成本控制在2%左右；两单即单一机型和单级舱位，即航空的飞机机型只有一种，波音737或空客320型，以减少航材备件，降低维护成本；机舱布局也只有单一的经济舱位，在同等座距中有利于增加飞机座位数量，增加单机运力。?低销售费用和低管理费用根据不同行业、不同性质、不同规模的企业，采取不同的方法，。一是信息分析法。在之前，对的经营情况、财务状况及其他情况进行查阅，利用现有数据、进行综合分析，通过一系列的分析对比，对企业情况作出基本判断，提出初步的疑点，并确定初步的检查方案，为实地检查做好准备工作。 ?二是交谈询问法。在，有准备、有重点、有目的地与单位有关人员进行交流，了解的生产经营情况，从交谈中反映的信息确定的突破口。 三是财务指标分析法。通过对会计报表和其他有关会计资料细致的审阅和分析，根据企业财务报表资料中存在的异常现象，如投入与产出不配比、成本利润率异常、某些往来长期挂账、包装物领用数量与产品销售数量关系不对应等，分析企业经营中存在的疑点 ?四是实物盘点法。有针对性地进行实物盘点，通过对货币、有价证券、物资和其他实物资产进行实地盘点，验证其会计记录的真实性与准确性，查明是否存在短缺、损毁及账实不符情况。 五是外围调查法。根据企业自身的产品特点，对企