驾驶本考试-场外考试知识点..docVIP

翻浆路 翻浆路一般在春暖解冻时候出现，道路表面有一层硬壳，下面书水和泥浆，车辆行驶时感觉路面发软似有弹性，行驶阻力较大，有的路段因表面开裂，泥浆冒出，极端容易陷车。 如翻浆路面较短，可使用中速档，适当加油，平稳行驶，一次通过。 如翻浆路面较长，应了解路面情况，谨慎进入，尽量选择平坦路面，在道路中间或沿车辙行驶，行驶中提前换入中速档，中途不换档，不停车，不使用脚制动，稳住油门，匀速前进。 一旦陷入车，要按具体情况处理，驱动轮陷入泥浆时，切记不要加大油门企图驶出，这样将似的车轮空转，越陷越深。应顶起车辆，清除泥浆，在车轮下铺垫石料，柴草等物，抬高车体增加附着力。如再不能驶出，需求助推出或拖出。如从动轮陷入泥浆，只需顶起车辆，清除车轮下方及前后的泥浆，铺垫石料，将车体垫平，看情况向前或向后驶出。 雨天驾驶 雨天行车特点 1.视线受阻，观察不便。因雨幕遮挡，雨水洒落在风窗玻璃和后视镜上形成的障碍，使车辆周围的道路和交通情况变得模糊，不便观察； 2.雨中的行人，非机动车动态异常，因穿带雨具，视听受限，不容易及早发现来车。且行动不便；还有的为防止泥水溅身，在汽车临近时候，突然向反方向躲避；骑车人操纵困难，容易跌到； 3.道路湿滑，车辆与路面的附着力小（车辆抓地力），制动停车距离长，容易出现滑溜和侧滑，车辆的操纵性，稳定性较差。 造成附着力小的原因：一是刚刚下完雨水的路面，油污和灰尘与雨水混合后