e5碾压果试验段施工方案(2006年9月23日晚).docVIP

路基冲击碾压试验段施工方案 一、工程概况 山东省德州至商丘（鲁豫界）干线公路菏泽至曹县高速公路HCTJ05合同段：K277+400～K287+100,长9.7公里，全线均为填方路基，共计借土填方约148万方。根据招标文件要求，路堤填前碾压后及路堤按规范要求每填筑4层后，采用冲击式压实机压实，直至路基顶面。 二、试验段位置 本合同段确定试验段为K285+240～K285+640原地面冲击碾压试验。 三、试验段计划工期 本次路基冲击碾压计划开工日期为2006年9月19日，完工日期为2006年9月20日，并做好试验段施工的总结工作。 四、试验段资源配置 1、主要人员：技术员3人，施工员2人，司机8人，辅助工人8人，试验员3人。 2、主要机械：YCT25冲击式压路机1台，YZ18振动压路机1台，TY220推土机1台，PY190C平地机1台。 五、试验段施工目的 通过试验段的施工，确定路基填筑的最佳施工工艺、最合理的施工组织，掌握冲击碾压、整平、再冲击压实等施工工序，确定最佳碾压遍数，以提高路基的整体强度和指导全线的路基施工作业。 六、施工方案 1、施工顺序： 原地面清表——整平——施工放样（布置检测点）——振动碾压——压实度检测(压实度≥90％)——冲击碾压——平整——压实度检测、沉降量标高测量——总结数据。 2、施工方法 ①清表：用推土机清除路基范围内的杂草、树根、耕植土、腐土等，清理厚度按照30厘米控制。 ②整平：先用推土机初平，再用平地机精平。 ③施工放样：场地平整完成后，恢复路基中线及边线，按每50米放左、中、右控制桩，控制桩埋设于地面下约10cm处，做好其位置和高程记录。 ④振动碾压：场地整平后用振动压路机进行压实。根据不同振动碾压遍数检测压实度，待压实度结果达到90％，报监理工程师检测压实度和高程后，开始进行冲击碾压。 ⑤冲击碾压：采用YCT25冲击压实机进行压实，控制其行进速度为10～12Km/h,从路基的一侧向另一侧转圈冲击碾压，其顺序为“先两边，后中间”的次序，轮迹重叠1/2铺盖整个路基表面为冲碾一遍，反复冲碾15～20遍，冲碾过程中分别对碾压前（0遍）和10、15、20遍检测其达到的压实度、测量控制点高程，亦分别确定其沉降量。压实度用灌砂法或核子密度湿度仪检测。（附冲击碾压施工轨迹示意图）。 ⑥总结：根据施工记录，整理总结各种数据，确定指导全线的施工方案。 3、施工注意事项： ①在冲击碾压施工的同时，测定地表以下50cm深度处的土体含水量，并且自地面往下每20cm测定一组。对于含水量较高的地段，报监理和业主工程部检查，采用填前碾压后先填筑一层或两层土后，再进行冲击碾压。 ②冲击碾压过程中，如果因轮迹过深而影响压实机的行进速度，可以用推土机平整后继续冲碾。若冲碾过程中路基表面扬尘，可以用洒水车适量洒水后继续冲碾。 ③由于冲击碾压的冲击能量较大，为了避免结构物遭到破坏，必须严格控制冲击碾压的作业范围：在距离结构物3～5米，暗涵顶面填土高度小于2米时，禁止进行冲击碾压；明涵顶面也不得进行冲击碾压施工。 七、质量保证措施及工期保证措施 1、施工前，按照规范要求，将路基范围内的30cm表土等清除至指定地点堆放，填前碾压达规定压实度，对路基中线、边线精确放样。 2、施工前对所有施工人员进行技术培训和技术交底，熟知各工序操作要点，确保按规范、按图纸、按程序组织施工。 3、组织得力的后勤保障系统，按计划组织物资、材料、设备、配件的订货采购供应，计划好供应周期和采购运输方案，不出现停工待料，在现场设置机械设备修理站，配足常用床具和熟练修理工种，提高设备的完好率、利用率和施工机械化作业程度，保证施工顺利进行。 4、服从业主统一指挥，积极做好外部关系协调，主动与相邻施工单位进行协商，合理解决场地利用、共用运输道路等问题，求得相互配合与支持。协调好与周边单位和居民的关系，主动提供帮助及早解决征地、改移道路等工作，争取时间，尽快投入全面施工。 5、妥善处理安全、质量和进度的关系，认真抓好安全质量工作，确保不出任何安全质量事故，加快施工进度。 6、各种施工机械必须制订相应的、详细的操作规程，并严格执行。夜间作业时，有足够的照明设备。 7、在整个施工期内，由环保部负责对本工程环境保护目标、环境保护方案、环境保护措施的实施情况进行检查、监控。 8、根据现场情况进行规划，临设搭建有序，材料设备堆放整齐、消防设备齐备。做到布置合理，次序井然。 9、在施工中采取有效防范措施，保护现场环境，避免和减少由于施工引起的污染和破坏。 下面是“十个小故事大道理”不需要的朋友可以下载后编辑删除！！！谢谢！！！ 小故事1、《扁鹊的医术》 　　魏文王问名医扁鹊说：“你们家兄弟三人，都精于医术，到底哪一位最好呢? 　　扁鹊答：“