第八章货物交付..pptVIP

国际货物运输 国际货运市场主要运输方式 合同中的运输条款 运输单据 国际运费 （一）特点 海洋运输是国际贸易中最主要的运输方式,其运量在国际贸易中占80%以上。其优点: 与其他运输方式相比，海洋货物运输具有的缺点： 速度慢 风险大 优点：运量大，运速快，安全性高，运输成本低，运输的准确性强，受气候因素影响小 缺点：受轨道限制，行驶范围有限 美国小陆桥由远东把货物运至美国西海岸港口，再以铁路或公路运至美国东海岸港口或墨西哥湾靠近最后目的地的港口，卸车后再转运目的地。 美国微型陆桥北美微桥运输是指经北美东、西海岸及墨西哥湾沿岸港口到美国、加拿大内陆地区的联运服务。 优点：实现“门到门”，灵活 缺点：运量小 优点：交货迅速，包装简化，减少保险和储存费用，不受地面条件限制 缺点：费用较高 优点：手续简便，费用不高， “桌到桌”的运输服务 缺点：运量小，所运商品有品种限制 货物在管道内借助高压气泵的压力输往目的地 主要用于气体和液体货物 固定投资大，但建成后运输成本低 1. 应考虑生产期、船期和国际市场变化情况； 2.“on or about” 意味着装船前后五天内。 目的港：New York，European main ports 买卖双方为了互相配合，共同搞好车、船、货的衔接和办理保险等，不论何种贸易术语成交，贸易双方都要承担互相通知的义务。Advice of Shipment 也是装运条款的重要内容。 1)托运人shipper 2)收货人consignee 3)通知方notify party 4)装运港port of loading 5)目的港destination or port of discharge 6)船名vessel’s name voyage number 7)麦头shipping marks numbers 8)货物description of goods number of package 9)重量和体积weight measurement 10)运费freight prepaid of freight to collect 11)提单号码number of original B/L 12)承运人name signature of the carrier 13)出单的地点和时间place date of issue 5.全式提单与简式提单Long Term B/L Short Term B/L 6.班轮、租船提单Liner B/L charter party B/L 7.正本与副本提单original B/L copy B/L 8.不可转让海运单（SEA WAYBILL） 9.舱面提单/过期提单/倒签提单/预借提单 三、国际多式联运单据 联运提单： （1）必须包括海运，如海陆、海空等； （2）各段分别由不同的承运人负责。 国际多式联运单据 （1）任何2种以上运输方式的组合； （2）全程均由第一承运人负责。 第四节 国际运费的计算 以海洋运输为例 1.班轮运价?　　（1）有关名词：　　1．基本费率（BASIC RATE），是指每一记费单位（如一运费吨）货物收取的基本运费。基本费率有等级费率，货种费率，从价费率，特殊费率和均一费率之分。班轮运费是由基本运费和附加费两部分组成。　　2．附加费（SURCHARGES）：为了保持在一定时期内基本费率的稳定，又能正确反映出各港的各种货物的航运成本，班轮公司在基本费率之外，又规定了各种费用。 附加费 主要有：　　（1）燃油附加费（BUNKER SURCHARGE OR BUNKER ADJUSTMENT FACTOR--B.A.F.).在燃油价格突然上涨时加收.　　（2）货币贬值附加费(DEVALUATION SURCHARGE OR CURRENCY ADJUSTMENT FACTOR--C.A.F.).在货币贬值时,船方为实际收入不致减少,按基本运价的一定百分比加收的附加费.　　（3）转船附加费(TRANSHIPMENT SURCHARGE).凡运往非基本港的货物,需转船运往目的港,船方收取的附加费,其中包括转船费和二程运费.　　（4）直航附加费(DIRECT ADDITIONAL).当运往非基本港的货物达到一定的货量,船公司可安排直航该港而不转船时所加收的附加费.　　（5）超重附加费（HEAVY LIFT ADDITIONAL）超长附加费（LONG LENGTH ADDITIONAL）和超大附加费（SURCHARGE OF BULKY CARGO）。当一件货物的毛重或长度或体积超过或达到运价本规定的数值时加收的附加费。　　（6）港口附加费（PORT ADDITIONAL OR