《燃气轮机与联合循环》第八章其他形式的联合循环简介描述.ppt

燃气轮机与联合循环 第八章 其他形式的联合循环简介 能源与动力学院 8-1 程氏循环 一、热力系统和过程 程氏循环（Cheng Cycle）又称为双工质燃气轮机循环或并联型联合循环，由美籍华人程大酋博士于1974年提出。 8-1 程氏循环 一、热力系统和过程 过程1-2-3-4表示???过程； 过程4-5可理解为 ??? 过程； 过程5-1可理解为 ??? 过程； 过程14-6表示 ??? 过程； 过程6-7-8-9表示 ??? 过程； 过程9-10可理解为 ??? 过程； 过程10-11表示 ??? 过程； 过程11-12可理解为 ??? 过程； 过程12-13-14可理解为???过程。 8-1 程氏循环 二、性能及特点 与余热锅炉型联合循环相比，该循环的最大特点是省去了对最高工作温度有极大限制的汽轮机及系统。 与采用空气回热的燃气轮机循环相比，该循环的最大特点是，削弱了对燃气轮机压比的限制。 8-1 程氏循环 二、性能及特点 程氏循环的主要优点是： 不需要尺寸庞大的汽轮机、凝汽器及其辅助设备，投资少而且压比高、效率高、比功大； NOx 排放量低； 余热锅炉的换热效果好，效率高。 其主要缺点是： 工作中有大量蒸汽排向大气，所以需要补水。 8-1 程氏循环 二、性能及特点 程氏循环非常适合机车、舰船等对发动机的机动性、超载能力有较高要求的场合，也特别适合热电联产。 8-2 湿空气透平循环 一、热力系统和过程 湿空气透平循环简称HAT循环（Humid Air Turbine 的缩写），由日本人Y. Mori教授于1983年提出。 8-2 湿空气透平循环 二、性能及特点 从本质上看，HAT循环也是一种双工质并联型燃气轮机循环。 不需要尺寸庞大的汽轮机、凝汽器及其辅助设备，设备投资低； 压比高、效率高、比功大；燃烧室中的火焰温度低， NOx 排放量低， 同时也存在着水资源浪费的缺点。 8-2 湿空气透平循环 二、性能及特点 程氏循环中的燃气轮机排气余热用水蒸气来吸收，相比较而言与余热锅炉型联合循环更接近； HAT循环的燃气轮机排气余热用高压空气和水蒸气的混合物来吸收，与回热型燃气轮机循环更接近。 8-4 热电（冷）联产的联合循环 一、热电联产的联合循环 联合循环，可以分为三种类型： ① 同时供应电力和蒸汽的联合循环； ② 同时供应电力和热水的联合循环； ③ 同时供应电力、蒸汽和热水的联合循环。 按照所采用的设备组合方式则可以分为四种类型： ① 燃气轮机＋余热锅炉＋背压式汽轮机； ② 燃气轮机＋余热锅炉＋抽汽凝汽式汽轮机； ③ 燃气轮机＋余热锅炉＋抽汽背压式汽轮机； ④ 燃气轮机＋余热锅炉。 8-4 热电（冷）联产的联合循环 二、冷热电联产的联合循环 第二代能源系统（又称为分布式能源系统）的概念。所谓“第二代能源系统”是一种按“梯级利用”原则构建的能源转换和供应体系。 这种系统将由许许多多分布在用户附近甚至直接与建筑物集成在一起的小型或微型设备、可独立地向用户供应冷、热、电和生活热水的能源站构成，这些能源站由一个智能化的调度站通过因特网集中调度和控制。 8-4 热电（冷）联产的联合循环 二、冷热电联产的联合循环 8-4 热电（冷）联产的联合循环 二、冷热电联产的联合循环 8-4 热电（冷）联产的联合循环 二、冷热电联产的联合循环 8-4 基于燃料电池的联合循环 一、燃料电池的原理 8-4 基于燃料电池的联合循环 二、燃料电池的类型及特点 燃料电池根据使用的电解质不同可分为碱性型燃料电池（alkaline fuel cell, AFC）、固体高分子型燃料电池（polymer electrolyte fuel cell, PEFC）、磷酸型燃料电池（phosphoric acid fuel Cell, PAFC）、熔融碳酸盐型燃料电池（molten carbonate fuel cell, MCFC）、固体氧化物型燃料电池（solid oxide fuel cen , SOFC）五种类型。 8-4 基于燃料电池的联合循环 三、基于燃料电池的联合循环发电系统 8-4 基于燃料电池的联合循环 三、基于燃料电池的联合循环发电系统