第三节事故处理3.pptVIP

第三节 事故处理 一、旅客伤害事故 在旅客运输中一旦发生旅客人身伤害事故，应本着救死扶伤的精神，立即采取措施，积极抢救。对列车上发生的事故，车站应积极配合，不得因事故原因不明或推卸责任而影响对旅客的救治。 1、对旅客的救助方法 （1）在列车上发生急病时，列车工作人员要立即向列车长报告，把发生急病的旅客安排到车厢较为通风处或卧铺车厢，并迅速寻找旅客中的医生帮助抢救。向同行人及周围旅客或本人了解病情和旅客姓名、单位、住址等，根据病情做好移交车站继续抢救的准备，同时寻找旅客携带品。对无陪同人员的急症病人和有生命危险的病人，列车应派工作人员下车协助车站做好抢救工作。 1、对旅客的救助方法 （2）旅客在列车上发生伤害时，列车乘务员要立即通知列车长和乘警等有关人员，列车长要迅速会同公安人员检查旅客伤害程度，采取抢救措施，检查旅客所持车票的票种、票号、发到站、日期、车次和随身携带品，详细做成记录，收集不少于两份的受害人、同行人、见证人的证实材料。内容要实事求是，文字表述清楚、明确，便于进一步抢救处理。造成旅客伤害程度较大时，应及时移交前方三等以上的车站处理。 发生旅客伤害人数较多时，应封锁现场，严禁与救援、调查无关的人员进入。 2、旅客伤害的种类 旅客人身伤害分为三种： （1）死亡。 （2）重伤：肢体残废，容貌毁损，视觉、听觉丧失及其他器官损失及功能丧失。 （3）轻伤：伤害程度不及重伤者。 3、旅客伤害事故责任 旅客伤害分为旅客自身责任、第三人责任、铁路运输企业责任及其他。 旅客因不从规定的通道进出站，跨越铁路，钻爬车辆，私自开启车门，不听从铁路工作人员劝阻等违法违章行为或其他自身原因造成的伤害，属于旅客责任。 由于旅客和铁路运输企业合同双方以外的人的原因给旅客造成的伤害，属第三人责任。 由于铁路运输企业人员和设备的原因，给旅客造成的伤害，属于铁路运输企业责任。 非上述三种原因造成的伤害，属于其他。 铁路运输企业责任伤害分为客运责任和其他单位责任。客运责任分为车站责任和列车责任。 列车责任主要有： （1）由于车门未锁造成旅客跳车、坠车或站内背门下车造成旅客伤害的； （2）因列车工作人员的过失，致使旅客在不办理乘降的车站（包括区间停 车）下车造成人身伤害的； （3）由于组织不力，旅客下车挤、摔造成伤害的； （4）车站误售、误剪车票，列车未能妥善处理造成旅客跳车伤害的； （5）因列车报错站名致使旅客误下车造成伤害的； （6）因列车工作人员的过失造成旅客挤伤、烫伤的； （7）因餐车、售货销售的食物造成旅客食物中毒的； （8）因违章操作、管理不善造成火灾、爆炸，发生旅客伤害的； （9）因列车设备不良造成旅客人身伤害的； （10）事故处理工作组有理由认为属于列车责任的。 二、旅客伤害的处理 列车发生旅客伤害事故时，列车乘务员要配合公安部门保护好现场，维持秩序，稳定旅客情绪以免发生混乱现象，协助公安人员索取证人、当事人、同行人的各种证据材料。 三、旅客列车遇有非正常情况下处理的基本要求 旅客列车遇有火灾、爆炸、食物中毒、列车治安案件、旅客死亡等突发事件时，班组乘务人员要快速反应，紧密配合，果断处置，及时报告。列车长及有关乘务员在进行应急处理时，要注意收集情况，记录有关原始数据备查；构成行车事故时，要按照《事规》有关规定迅速逐级上报；同时，列车长要立即报告本段值班室（派班室），站段按有关规定逐级上报。发生行车重大、大事故时，可直接向铁路局报告，保证信息畅通。 （一）旅客列车发生火灾、爆炸时应急处理方案（10句、40字） 1、立即停车： （1）乘务人员发现本车厢或相邻车厢发生火灾、爆炸事故，威胁行车和旅客人身安全时，应立即拉阀使列车停在安全地带；停车时要避开桥梁、隧道等。 （2）利用一切通报方法（乘务员相互传递、指派旅客通报或手机联系等）将简要情况尽快通知到指挥组，各小组迅速行动。 2、疏散旅客： （1）列车乘务人员要快速反映，有序组织事发车厢的旅客向相邻车厢有序疏散；端门和侧门出口要保证畅通无阻。 （2）事发车厢和相邻车厢的乘务员要做好旅客疏导防护，避免旅客盲目跳车。如需组织旅客向车下疏散时，要选择安全地带转移。要根据地形，选择开门方向（双线地段尽量避开运行方向右侧车门时。特殊地形条件，无选择余地，必须开右侧车门时，所有人员不得侵入临线，并要有专人防护）。 （3）列车广播员和其他车厢乘务人员，要做好旅客疏导宣传工作和安抚工作。 3、迅速扑救： （1）起火或冒烟点附近旅客疏散开后，先期到达人员要立即查明火源，决定灭火方法并使用配备的灭火器具立即进行扑救，不得延误时机。 （2）在判明起火原因可能由电器线路引起时，应及时关掉相关的电器开关。 （3）在电气化区段需要用车外水源或消防车向车底喷射灭火时，要严格遵守电气化区段有关规定，停电后实施，以防触电造成伤亡。