二手车买卖流程： 文档.doc

新车购买之讲价艺术 　　车的“砍价”是一门学问，在不断地学习中摸索经验，找到属于自己的窍门。对心仪的车进行仔细考察、耐心检验之后，“砍价”在最后出手时将发挥重要的作用。讲价的艺术对于交易成功是必不可少的。 　　很显然，经销商的进价被严格地保密。经销商所谓的“零”利润销售大多是说词美丽的幌子。对消费者来说，货比三家是个不的，至少可以避免恶意抬价。 　　最典型的“混杂”事例要数随车卖保险。成熟的购车者都是问“裸车”价格。同样，保险费验车、上牌照费用也是商经常做手脚的地方，如果你抽出半天亲自办理，这些钱便可以节约。 　　经销商通常向你兜售额外物品，如防锈剂、座椅套、车体车面保护其他一些汽车周边产品不要接受这些你并不需要的服务并为之付费如果需要，可以自己进行内饰装潢及用更实惠的价格进行漆面保护。 　　曾有车市资深人士坦言，商介绍的任何车辆周边产品都不要，优惠成现金往往更实惠。举例，15元在51汽配城买到的灭火器在经销商那里卖到120元;在汽配城贴膜专营店贴膜650元而1500元。至于经销商经常免费赠送的脚垫、靠枕实际价格只有10元一个。不要急于去探寻价格或收集其他关键信息，这些都会在购买过程中给销售人员太多控制权。可以通过保险公司或4S店查询这点对于判断车辆是否出现过大事故很有帮助，另外如果车主有全程车辆维修保养，对于了解车主车辆情况非常有好处 二手车购买全攻略 一、车身：买时先别点火，先看车的大概情况，必要时站远点，看车体是否平整，尤其从车后看，是否减震有倾斜。外观是否有撞击的痕迹。再看底盘生锈的情况，如果锈的厉害，尤其是排气管，同时要注意减震支架的锈蚀情况，也很重要。 ? 二、发动机：是最重要的部件先看冷车时，是否有漏油的痕迹，老车基本多少都有点漏，只要别太厉害也不用处理，同时提醒大家：有的车主在卖车前会清洗发动机舱，多少会掩饰掉一些漏油的痕迹，但你仔细看还是能看出来点的，尤其是如发电机壳等铝制件的铝锈是洗不掉的，如果反差太大，你就要注意了。启动发动机，先听怠速，应该是稳定的，轻微的声音，最好不要忽高忽低，不稳的怠速处理起来很麻烦的。再让人轻加油门，从1/5,1/4,1/3到全开，看发动机各段的反应，转速都应该是平稳的变化， 并且能在各段保持住！再突然急加速，看油门响应。再急回油门，看发动机的转速回复。如果只有你自己，那就自己拉节气门拉索吧。现在车热了，你就自己听声音吧，点上一根烟，慢慢听，必要时，把头凑上去听气门，凸轮的声音，如果觉得声音有点杂，打开机油口，小心地打开盖子，别让油渐到你脸上，这时发动机里声音会听的更清楚了。有的车，故意把怠速调高，就是为掩盖转速不稳。 ?三、机油状况：拔出油尺，看看油量。看到象柏油样的机油，那我劝你还是别买了，正常的颜色应该是淡褐色的，或更清更浅，但柴油机除外，因为柴油机的机油一般是很黑，这是正常的。最好把机油尺上的油滴到白纸上，看看油扩散后的状况，就能更清楚地了解发动机了。 ? 四、各皮带和紧固件：关掉发动机，这时皮带也微热了，算是正常的运行温度了，用手按压，不应很松，按下大概在1cm-1.5cm上下。注意水箱风扇皮带也要看，这很容易忽视的。各管路的接头用手摇摇，不应松动。皮带的松紧在运行时也能看出来。正时皮带的毁坏会引起顶缸，导致发动机全毁。? 五、减震：车的四个角都应该按压，你如果感到很软，那减震就该换了，而且一换就是四根，费用以百欧计算。在弯道和不平路况，较硬的减震有更好的抓地性和稳定性。 六、刹车：对于碟刹，可通过轮毂孔看刹车片磨损情况，必要时用手指摸一下，对于旧车，我们关心的是这副刹车片我还能用多久，理论上讲，碟刹在5万KM,鼓刹能使用8万KM,同时提醒：不均匀的刹车片磨损，比如有沟状划痕的磨损，提示车主驾驶习惯很差，经常急刹。刹车油，一般靠方向盘处是刹车助力泵，连着塑料小容器里是刹车油，打开盖子，沾点在手上，用力捏，正常情况应是清亮的，滑而有粘度的。深色的，稀薄的都是要更换的。刹车油最容易吸水。量的检查看外壳的刻度。? 七、离合器：实际开动，慢慢抬离合，看是否结合平稳细腻。当然行程的长短可以调节，但任何抖动，空旷的接合都不正常。三挡也能起步的话，基本就快磨平了，换离合大概在400欧。 八、轮胎：看花纹，是否四轮都一致与行驶证上要稳合，有的胎看上去很好很新，但是自己换的非允许的胎，记住！把方向向左右都打死，让胎侧面彻底暴露出来，有的车主把差的一边放在内侧的。比如球头，前束，四轮定位。。。如能把车抬高离地就更好了，在胎侧对胎的晃动最能看出前轴头的旷度。以掌面逆行驶方向轻摸胎面，同时相对快地转动轮胎，你能感觉胎磨的好不好，波浪性的，锥性的都是前轴有毛病。? 九、线束：所有的线都要看，尤其是大灯处的线，一般大灯总成的寿命和车是一样的，不须更换的。换过大灯就千万要注意了。水箱也要注意。都是