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关于汽车刹车系统的维修与保养 　　【摘 要】本文以汽车的刹车系统作为论述内容，重点阐述刹车系统的维护和保养的问题。通过对刹车的磨损、刹车油的特性及故障早期排除几点的详细论述，阐明了刹车系统维护保养的一些具体做法，以此作为参考依据。 　　【关键字】早期磨损；油路维护；受力不均 　　对刹车系统进行正常的保养和维护，是确保刹车系统正常工作的必要。刹车片的长时间的磨合会导致刹车片的厚度变小，车辆行驶过程中因刹车产生的摩擦热量会造成动力传输的稳定性降低。当刹车总泵刹车分泵及控制阀体传输刹车油时，控制阀因向分泵分配而产生分配热量，同时刹车片被活塞推动与刹车盘之间产生的摩擦热量都会降低制动效果，系统中的大部分部件都有温度的高低有着极其密切的关系，及时维护刹车系统内的零部件，是安全行驶的必要工作。 　　一、刹车片的早期摩损 　　刹车片不耐磨属于早期磨损现象，造成这种早期磨损的原因主要有以下几个方面。由于制造刹车盘的材料的不合格及结构的不合理造成磨损较早。在制动时，制动钳的使用不当，通常不能回位，容易导致刹车盘与刹车片的磨损超乎正常范围。 　　同样，刹车片的材料不规范，在设计时，其设计密度没有达到要求，导致刹车片的磨损超出正常。在超负荷工作状态下，刹车片温度过高，限于制动片的设计不合理，面积较小，在制动频繁的情况下及超速行驶，都可以导致严重的刹车片磨损。针对这些情况，首先要确立正确的使用规范，对于超速行驶，超常载重须严格禁止。同时选用正确的产品，对于不合格的产品应及早做出处理。再次，须使用与座驾配套的制动制动系统，包括刹车盘、钳、刹车片。通过采用踩制动板的方法对鼓式制动器上的刹车片的厚度进行检查，通常制造的厚度不得小于1.2mm，在接近这个数据时，刹车片的磨损会比较快。此时，应该及时更换刹车片，正常制动下的刹车片的使用寿命为3―5万公里，前制动器的刹车片寿命为后制动器刹车片的使用寿命为12―15万公里。 　　二、刹车油维护 　　1、刹车油的补充 　　大部分勤于保养的车主们常讲重点放于车子的动力系统上，但是如何让车子迅速且有效地停下来也是件非常重要的事情。要让刹车系统保持良好的运作状态，我们通常只需检查并保持正常的刹车油位，适当更换部件即可。 　　正常的刹车，要检查保证正常的刹车油位，适当更换零部件。液压油利用其不可压缩的特性，在刹车功能正常下可以保证刹车的正常实现。当系统内的部件磨损后，刹车油位会逐渐下降，当油位低于容器所指定的下限刻度时，须进行刹车油的更换。更换新的刹车油十分关键，旧有的油由于吸收了空气中的水分，会使系统内的零部件遭到腐蚀，而降低刹车时的作用。应对刹车油位进行例行检查，部分车型需打开油盖检测到油位，要确保油的透明度，而油位要处于上下刻度之间。检查时要清除油盖上的灰尘以保证没有其他杂质进入到系统而发生堵塞油路的现象。 　　刹车油的分级按照标志为例，分为DOT3、DOT4GN、DOT5三级，在使用过程中，分级油品不可以混合使用。当刹车油溅到车身上，需要进行及时的清理，以防止刹车油腐蚀油漆。当刹车油一直处于低位时，要考虑漏油所致，注意检查刹车泵的街头部分与分泵的连接处有无渗漏现象。若从底部发生漏油，要及时检查车底的漏油点。 　　2、刹车油内空气的排放 　　在更换刹车油的情况下，才将系统内的刹车油放光，一般是不需要的。将刹车油中的空气放出，须进行以下操作：将8/10扳手，一截塑胶管与空瓶子等工具准备好，同时一名助手协助踩踏板。助手在踩踏板时，要踩到底，不能放松，此时要迅速将放油螺丝拧紧，以此将空气全部挤到分泵的空档位置，反复操作几次后可以完成空气排空，当四轮分泵的空气皆放除后，此工作即完成了。 　　实际中，刹车踏板踩下后比较软，要考虑是否有空气进入了刹车系统，空气的存在降低了刹车的铁杆效应，在油位较低时，空气容易进入刹车系统，造成刹车的不可靠性。长久未更换刹车油，会导致油中的水分较多，杂质的出现，更降低了刹车油的沸点，在较长距离下坡途中，刹车的不断踩动会导致刹车失灵，其危险性相当大。 　　三、故障早期排除 　　刹车时，方向盘的抖动及刹车尖叫声的出现，直接警示刹车系统存在问题，及时更换刹车配件，确保刹车盘的正常工作是很必要的。因为刹车盘损坏了，就会使刹车时刹车盘授力不均，而致使方向盘抖动。发出很细很尖的金属磨擦声，就说明刹车皮已被磨损得很薄了。 　　刹车系统一般为左前轮+右后轮，右前轮+左后轮配置。以至于汽车在刹车时，即便是刹车系统出了故障的情况下，也能在受力均匀的情况下停下来。而不至于一边的刹车功能完好，一边发生故障时，汽车受力不均，而造成汽车翻滚事故。当然现代技术发展的飞快，刹车系统已配有ABS，ESP技术，连刹车皮上也配有了磨损传感器，当刹车皮被磨损得很薄时，仪表盘上的警示灯就会亮，提醒人