双级主减速器解释.pptVIP

双级主减速器 教学目标 知识目标：掌握CA1091型载货汽车双级主 减速器的结构 能力目标：认识双级主减速器 复习导入： 1.主减速器有何功用？它可以分为几种类型？ 小结 1.CA1092型载货汽车双级主减速器第一级传动为（ ）和（ ）；第二级传动为（ ）和（ ）。 2.双级主减速器可以分为（ ）和（ ）。 * 2.应用： 用于中、重型货车，越野车，大客车 3.分类： 整体式 分开式 分开式特点： 部分零件(半轴、差速器)承载小，∴ 结构尺寸可做小些。 1.特点： 由两对传动齿轮组成, i0大( i0= 7?12), hmin 。但结构较复杂，尺寸、质量较大，制造、维修难度↑ , 成本较高 行星齿轮机构 轮毂 整体式双级主减速器： 第一级：螺旋锥齿轮 第二级：斜齿园柱齿轮 1、支承方式——悬臂式。原因：（1）第一级 i小，从动齿轮直径小，轴承 布置困难。（2）第一级 i小，主动锥齿轮及轴颈有可能做得较大，同时 尽可能将两轴承的距离加大，可得到足够的支承刚度。 加垫片：预 减垫片：预 加垫片：预 减垫片：预 2、轴承预紧度调整： （1）主动齿轮：调垫片8。 （2）中轴：调垫片6、13。 （3）差速器上从动齿轮：调螺母3 。