顶推施工中道与滑板的研究.docVIP

顶推滑道与滑板的研究 曾 浩 陈湘林 摘 要： 滑道与滑板是桥梁顶推施工中减小梁滑动摩阻力的关键技术问题。本文提出滑道与滑板存在的问题，分析滑道和滑板的受力、构造及作用，提出滑道、滑板修改的新方案。 关键词： 顶推施工 滑道 滑板 在顶推法施工桥梁中，只需很小的水平顶推力，能将笨重的预应力混凝土箱梁移动，这里顶推滑道和滑板起了重要作用，所以合理地设置滑道、滑板是减小箱梁滑动摩阻力的关键技术问题。 .1、顶推滑道一般构造和技术要求： 1.1顶推滑道是为了满足顶推过程需要而设置的临时装置，但须结合桥墩上永久支座设计情况，在支座垫石基础上设置。一般构造由滑道调整垫块，滑道板和滑板组合而成。见图1。滑道调整垫块与滑道板合计高度与永久支座高度相等，这样便于顶推到位后落梁时支座安装方便。 滑道调整垫块采用钢板焊成长方体盒子，并布钢筋网，浇高标号混凝土；滑道板由钢板刨进、出口斜坡作主体，上铺不锈钢板；滑板由聚四氟乙烯与橡胶组合而成。 顶推滑道技术上要求： (1)所有滑道顶面标高严格控制，不得出现差错。 (2)滑道平面面积须满足受力要求，滑板的承压应力应控制在容许范围内。 (3)整个滑道固定要牢固，不能在顶推时滑动。 (4)滑道横向位置要正确，对应箱梁承托位置； (5)滑道板表面要光滑，须采取润滑措施。 1.2、在支座上设置滑道顶推： 箱梁顶推到位以后，要将梁顶起来，拆除临时滑道