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软基处理施工技术、安全交底 一、概况 杭州绕城高速公路南线工程项目第二合同段起点桩号为K3+000，路线于K4+300、K5+400和K8+500处分别经过小江村、新塘村和东江嘴村，终点桩号为K9+386.5，全长6.387km。公路等级为双向四车道高速公路标准，路基宽26m，设计时速为100km/h，设计荷载为汽-超20，挂-120。 全标段软基处理路长度5602m，软基处理以塑料排水板、砂砾垫层和土工格栅结合等载预压，共有塑排板1365990m、砂砾垫层97747m3、等载预压91531m3、土工格栅205407m2。 二、软土地基施工方法： （一）施工测量放样 采用的是日本TOPCOM GTS-711S全站仪按设计院提供的坐标放出中桩，精度满足规范要求，再用十字架和钢尺放出边桩。 放样时我标段注意与一、三标段的中桩附合。 （二）开挖排水沟 本标段在K7+350～K7+510处设置试验路段，路基清表前，先在路基两侧1米处位置设置宽60cm、深30～80cm的纵向临时排水边沟，视路基排水情况每隔20～50米不等开挖一条20cm宽、15～30cm深的横向临时排水沟将水排入纵向排水沟。开挖时在两边每100米处配一个水泵，将水排入附近河道。施工过程中派人经常对边沟进行清理和疏通，有利于软基处理和路基填筑施工过程中地表水流的排泄和砂砾层横向排水的引流，加快软土固结。 （三）清表 施工前按设计要求进行公路用地放样，待公路用地红线在实地打出以后，由业主办理征用土地手续。路基用地范围内的房屋、道路、河沟、通讯电力设施、上下水道、农田、坟墓及其它建筑物，协助有关部门事先拆迁或改造；对于路基附近的危险建筑和高压电杆进行适当加固；对文物古迹妥善保护。本地区处于平原区，大部分公路用地属于农业种植区，现阶段正是水稻种植期。清表时，先将路基范围内的水稻、树木、灌木丛等砍伐或移植清理，软基处理路段10cm表土由人工清除。清除出来的耕值土一部分堆放在排水沟外侧，以防止水的倒灌，另外部分再用汽车运输到弃土场。 （四）填塘 除遵循一般路堤填方的要点外，对水塘、河地段填方的施工方法： 1、这些地段的填方尽量安排在干燥和雨量较少的季节进行,计划在2001年冬季进行。 妥善安排施工计划，软土地基应较一般地基尽量提前施工，以便地基有充分时间固结。 2、按设计图纸或监理工程师的要求，先修围堰、抽水，再清除表层淤泥。清淤前后对高程进行测量，清淤时监理旁站，如遇特殊情况及时与设计方取得联系，以便采取相应措施。塘、河回填采用透水性良好的砂砾材料填至常水位以上50cm，然后进行填塘、河部分路基的软基处理施工作业。围堰至少高出最高水位30cm，没有渗漏水现象，同时要保证它在整个施工期间始终处于完好状态。 施工时尽量减少对软土地基表层硬壳层的损坏。 3、如遇路基半侧落入塘、河中情况时，施工时注意拼填部位的填筑质量，清除塘、河坎侧的树根、杂草，将松土扒去拼填时随填高按设计要求挖出台阶，台阶宽2m，并做成向内倾2%的坡度。填筑时分层压实至设计要求的密实度，填筑层横向设置不小于3%的外倾横坡，以利排水。 4、沿河路基施工时，原河道如需拓宽开挖及沿河侧路基防护等河内作业，必须在路堤填筑之前完成。 5、须进行加固的路段，按设计图纸所示的施工工艺及有关施工规范要求进行施工。 6、在水塘、河地段填筑时，及时设置稳定及沉降观测标桩。以便及时进行观测。观测断面的设置间距100-200米。 （五）砂砾垫层 1、按照有关的技术规范和监理工程师的要求、按照设计图纸或监理工程师的要求，将符合技术指标的砂砾材料摊铺在清理好的基底上。砂砾垫层分层铺筑，每层松铺厚度不超过20cm，逐层压实。 2、铺设砂砾前，检查地基的平整度、横坡及中心位置，符合要求后，先在路基中心线附近用砂砾铺一条宽10m、厚50cm以上的纵向便道，以后的砂砾由此便道运进，倒在两侧，由推土机向两侧推平，厚度均匀一致，最大误差不大于2 cm，表面平整。砂砾垫层宽出路基边脚0.5m，两侧用干砌片石加以防护，以免砂砾料流失。 3、铺设后的砂砾排水垫层不受泥土及杂物等污染。 4、在排水垫层的施工过程中避免对软土表层的过大扰动，以免造成砂（砾）石和淤泥混合，影响垫层的排水效果。 （六）塑料排水板 1、塑料排水板施工顺序为： 平整地面→摊铺下层砂垫层→机具就位→准备塑料排水板→插入套管管靴→套管沉入→拔出套管→割断塑料排水板→机具移位→摊铺上层砂垫层。 排水板的施工工艺 (1)、施工现场堆放的塑料排水板盘带应加以适当覆盖，以防暴露在空气中老化。 (2)、塑料排水板严格按照设计图纸指示的位置、深度及间距设置。剪断塑料排水板以砂砾（石）渗水表面的外露长度至少20cm，外露部分埋入砂中。使其与砂砾石贯通，保证排水畅通。 (3) 在打设过程中保证塑料排水板