1-2章 交通工程学课件.pptVIP

四. 设计小时交通量及其应用 所谓第30位最高小时交通(30HV)就是将一年中测得的8760个小时交通量，从大到小按序排列，排在第30位的那个小时交通量。 有了较准确的预测交通量、设计通行能力及设计小时交通量，可用公式计算车道数及路幅宽度。 式中：DHV—设计小时交通量(辆/h)； K—设计小时交通量系数(%)； n—车道数； C1—每一车道设计通行能力(辆/h)； AADT—规划年度的年平均日交通量(辆/d)； W—路幅宽度(m)； W1—条车道宽度(m)。 在考虑方向不均匀系数的情况下，单向设计小时交通量为： 式中：DDHW—单向设计小时交通量(辆/h)； KD—方向不均匀系数(%)。 §2－3 行车速度特性 一. 基本定义 地点车速(Spot speed)：车辆通过某一地点时的瞬时车速。 ? 行驶速度(Running speed)：从行驶某一区间所需时间及其区间距离求得的车速。? 运行车速(Operating speed)：中等技术水平的司机在良好的气候条件、实际道路状况和交通条件下能保持的安全车速。 行程车速(Overall speed)：车辆行驶路程与通过该路程所需的总时间之比。 ? 临界车速(Critical speed)道路理论通行能力达到最大时的车