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浅谈中山市快速公交系统第一阶段工程设计 　　摘 要 本文结合中山市快速公交系统第一阶段工程的规划与设计，对城市快速公交系统的特点和优势、结合具体的工程方案设计进行了阐述和探讨，为城市快速公交系统在我国，特别是中型城市的应用和发展提供借鉴。 　　关键字 中山市 快速公交系统 第一阶段 设计 　　0 前言 　　大力发展城市的公共交通已经成为中国的一个基本国策。2012年，国务院在《关于城市优先发展公共交通的指导意见》（国发〔2012〕64号）中提出，要根据城市实际发展需要合理规划建设以公共汽（电）车为主体的地面公共交通系统，包括快速公共汽车、现代有轨电车等大容量地面公共交通系统。并明确要求，要积极发展大容量地面公共交通；城市人民政府要将公共交通发展资金纳入公共财政体系，重点增加大容量公共交通、综合交通枢纽、场站建设以及车辆设备购置和更新的投入；增加公共交通优先车道，扩大信号优先范围，逐步形成公共交通优先通行网络。发展快速公交正是根据中山城市发展现状，主动落实国家公交优先政策、畅通便民、节能减排的重要举措。 　　1 快速公交系统特点 　　快速公共交通系统（Bus Rapid Transit，简称BRT）是目前世界上成功推广的一种新型公共交通措施，是一种介于快速轨道交通与常规公交之间的新型公共客运系统。它是利用现代化公交技术配合智能交通和运营管理，开辟公交专用路（道）和