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电动车的电瓶 电动车的电瓶充一次电一般能开多少公里？电动车的电池充一次电大约需要多少度电？ 蓄电池电动车-问答集2008年08月15日 星期五 下午 08:5148v只是表示有四节电池，但电池容量有差异，一般有10ah，14ah，16ah，20ah，一般只有20ah的新车可以跑80－100公里！ 不能一概而论。 电动车有三节电瓶的，也有四节电瓶的。 一般来说，新车（新电瓶）四节电瓶的，充一次电跑80---100公里不成问题！ 电瓶的寿命和正确的使用及保养有很大的关系！ 电瓶的寿命用充放电次数来计算，一般是500---800次充放电循环。 建议在电瓶的电量还比较多的时候不要充电。 当然，过度放电对电瓶的损害是相当严重的，甚至是毁灭性的！！ 有的是36V的、有的是48V的，现在电动车使用的电池一般都是铅酸电池。一般都是跑50公里左右。当然这还是要看电池的安数的大小来看其公里数的。还有电机的功率。。。其次是路况和刹车的频率。。 电动自行车的电池电压一般为36伏,按国家标准要求电池应该可以以5A的电流放电2小时.这样,电池的功率容量应该在360瓦以上. 一般充电器功率为300W左右，假设充电8个小时就是2400瓦,即2.4度电.就是在充好电后的空损功率也在100W左右。 其中浪费的电是（100W×8小时）0.8千瓦时（度）， 不过还要看你电池里电能的多少与电池的性能的优劣,以上是按新电流放完电说的,大多数情况下并不会将电全部用完,这样充电时耗电就少些.电池用旧了,不容易充进电,耗电也会少,(可以跑的公里也会减小). （1）问：电动车充电该怎么充？电压多少算充好？（骑车人） 答：1.8A恒流，充电到43.2V，开始恒压。当电流下降到100mA～150mA时，转到40.5V恒压，同时表示电池充满电。 多数情况应该是“不用就冲，每次都充满！”如果可能，最好是每7~15次充电，进行一次尽充尽放。这样，有利于提高电池的容量，延长电池 的寿命。（abt-bj ） （2）问：请教abt-bj老师，尽充很容易每次都能做到，但如何尽放？放到多少电压为好？（云在 ） 答：对于一般用户来说，尽放的方法比较简单，就是骑行车到第一次指示断电。一般的电动自行车均有欠压保护，对于标称36V的电动自行车来 说，多数控制器的欠压保护电压在33V左右。如果第一次断电以后，电池电压还会慢慢回复到可以供电，此时，千万不要再用电池里的电量，否 则会使电池过放电的，将比较严重点影响电池的寿命。 　　当然，对于具备一定条件的人，可以采用监测电池电压的方法，就是每只12V的电池放电到10.5V，3只串连放电到31.5V。这不是所有用户 都可以做到的，另外。稍不留神，会低于这个电压的，因为电池放电到最后阶段，电池电压下降会很快。（abt-bj ） （3）问：我的小羚羊车是带指针式电量表的，有几次指针到没电，速度也越来越慢，显示5km/h,感觉和走路差不多快，但没断电，是否要继续 骑下去，直到走不动？还有，3只串联放电到31.5V，一般用多大电流放电？盼望指教。（云在 ） 答：在这里，我非常强调，“第一次断电”，千万不要出现多次断电。第一次断电以后，控制器限压，电池停止工作。这时，电池自己去极化 ，电压还会逐渐升高，又可以供电，仅仅是加负载以后电压还是比较低。这时，再给车供电，电池就过放电了，对电池的寿命影响很大。放电 的电流一般取5A为好，精度要求不高。（abt-bj ） （4）问：请两位高人名词解释康铜造福我们广大菜鸟们（cantygan ） 答：康铜是以铁为主的一种合金，专门做电阻丝用。其电阻率和温度系数斗比较好。在电子线路中，常常用它作取样电阻。 我在国外的产品中，发现了在康铜丝焊接端点焊镀锡铁线的特殊取样电阻。而对0.01Ω来说，采用高功率电阻（带散热器的）比较好，就是价 格问题。 　 我没有做过控制器，但是，做其他产品时，使用过康铜丝的取样电阻，对端点电镀锡，在热镀锡，以后再上印制板。 　张老师讲的1.2元的水泥电阻的价格可能是零售价，批量采购，10W的水泥电阻的价格应该低很多（abt-bj ） 邻居的一个电动车环行驶不到一年多一点，启动和骑行无力，经销商检查后说是电瓶要换新，因为已经过了电瓶保修期，没办法只好掏银子了 。但是换新电瓶后并没有解决问题。维修点一推了之。自己干生气。 　　分析他的使用情况，检查了他的控制器康铜外观发黑颜色，车子启动瞬间电流只有不到7A。找新康铜换上（其他地方没有改动），启动电 流可以达到12A以上，原故障排除。分析原因：康铜在使用当中组织变大限流点变化造成启动无力。（老房） 康铜丝优点如前所述技术成熟价格低,缺点焊接难,受热易脱焊，专用的取样(水泥)电阻价格贵约1.2元,