EICAS+ECAM非线性系统.ppt

发动机指示和机组警告系统（EICAS）与电子中央飞机监控系统（ECAM） 1. EICAS — Engine Indication Crew Advisory System 2. ECAM — Electronics Centre Aircraft Monitoring System EFIS — Electronic Flight Instrument System 1.发动机指示和机组警告系统（EICAS） 功能： 1）指示重要飞机系统的参数和状态； 2）指示异常状态； 3）记录飞机异常状态 EICAS的组成：组成部件 基本组成： 1）计算机（2台或3台）； 2）显示器（2台）； 3）控制面板（显示选择板和维护面板）； 4）警告提醒部件（警告灯+音响警告）； EICAS的组成：示意图 EICAS的组成：计算机（2台或3台） 分工： 左COMPUTER→上显示器、机长EFIS 右COMPUTER→下显示器、副驾驶EFIS 中COMPUTER ：热备份　　　　　　　　　　 任务： — 收集、处理、格式化发动机和飞机系统的参数； — 产生/输出警告信息、飞机概况显示； — 存储信息，用于维护； EICAS的组成：显示器 正常情况： 上显示器 — 发动机主要参数 + 机组警告信息 下显示器 — 发动机次要参数+飞机系统概况、状态 信息、维护数据 上显示器故障： 由下显示器以紧凑格式显示 2个显示器均故障：人工转到ND上 EICAS的组成：显示选择面板 ① 显示选择电门：控制下显示器 ② 事件记录电门：数据→NVM ③ 计算机选择电门；④ 亮度控制； ⑤ 推力基准设置电门：显示/改变 ⑥ 最大指示复位电门：清除超限参数 EICAS的组成：维护面板 维护面板组成及功能（1） 功能：① 向地面维护人员提供维护数据和信息； ② 抹去NVM中的数据； 特点：只能在地面工作，由Air/Gnd电门控制 组成：1个Test电门 + 9个控制电门 显示内容：5种维护页面 维护面板组成及功能（2） ① 显示选择电门：选择不同系统 ② 构型/维护控制显示板电门：显示ENG信息等 ③ 发动机超限电门：显示参数最大值和累计时间 ④ 事件读出电门：显示某系统维护数据 ⑤ 记录电门：地面，记录维护数据 ⑥ 抹去电门：抹去NVM中数据 ⑦ TEST电门：地面，启动系统自检 EICAS的组成：显示转换面板 功能：用于选择显示器 三个位置：正常、导航、主EICAS EICAS的组成：警告装置 组成： 1）警告灯：红色，闪亮，连续警铃 2）警戒灯：琥珀色，稳亮，单声谐音 3）音响警告：可取消 EICAS的显示 显示方式：多种方式 1）工作方式 2）状态方式 3）系统概要方式 4）维护方式 EICAS的显示：飞行前和飞行中的正常显示 1）接通电源时的显示：全格式显示 地面，通电时，上显示器：发动机主要参数 下显示器：发动机次要参数 2）飞机起飞前的显示： 按“S”电门，下显示器显示系统状态，以确定 放飞条件 3）飞行中的正常显示： 上显示器：发动机主要参数、警告信息 下显示器：空白 EICAS的显示：发动机主显示格式 7个区域 颜色不同 ENG主要参数： EPR、N1、EGT 实际值、目标值、限制值 EICAS主显示器显示内容 警告信息区：显示A、B、C 级信息 状态提示符：在上显示器，提醒出现新状态 空中启动包线：发生空中停车后，给出空速限制值 环控参数：压力、座舱高度及其变化率、压差等 起落架、襟翼位置：显示状态及故障情况 燃油数据：总燃油量、燃油温度、最大剩油量 EICAS的显示：发动机次要参数 下显示器 显示方式： 数字量+垂直刻度 EICAS的显示：紧凑格式显示 紧凑格式显示：一个CRT故障时 1）紧凑全格式：发动机主要参数 + 次要参数 出现条件： ① 一个CRT故障； ② 或者地面时，下CRT显示维护页 2）紧凑部分格式： 出现条件为： 一个CRT故障，且某次要参数超限 EICAS的显示：发动机超限显示 发动机工作正常： 黄带抑制：发动机某些参数在下面2种情况下短时超限，属于正常情况，不进行监控及记录。 1）飞机在起飞、复飞时，ENG某些参数会超限，但 在5min内属于正常状态； 2）或选定其他推力方式20s内 发动机工作不正常 — 参数超限 主要参数：始终显示（上CRT） 次要参数：超限时才显示（下CRT） EICAS的显示：机组警告信息 显示级别：三级 A级信息：红色，伴随连续音响警告，可取消灯和