聊聊特斯拉的超级充电网络.docVIP

上一篇“ HYPERLINK /p/210346.html 从电池成本看特斯拉未来”的点击量超过10万次，在此感谢各位的支持。我在上一篇文章的文末提到如果特斯拉想要普及平价电动车，除了控制电池成本，还需要进一步完善其充电网络，那么今天就和大家一起分析一下的特斯拉的充电网络。 EPA（Environmental Protection Agency,美国环保署）对特斯拉Model S 60kWh和 85kWh两款车的续航测试结果（充满一次电后在多种天气和路况下可驾驶英里数的综合评定结果）分别为208英里和265英里。而美国人在工作日平均行驶40英里左右，每天回家后在家里使用特斯拉提供的最基本的移动充（120V/12A）充7个小时就能保证第二天上班时电量是满的，如果家里有240V/40A的插头，充1个小时左右即可，也就是说特斯拉完全可以满足美国人的日常生活。 可是如果想长途旅行呢？特斯拉需要解决两个问题： 1.保证长途路上有充电设备； 2.保证充电时间足够短。而超级充网络（Supercharger Station）就是特斯拉解决以上两个问题的法宝。 最新超级充的充电率为120kW，即用 20分钟左右可将 85kWh的 Model S充满一半，特斯拉官方网站上说使用超级充给 85kWh的 Model S充电 30分钟左右，即可再行驶170英里。美国州际高速的限速通常为65-75英里每小