24871-模块八发动机电控系统故障的检修精要.ppt

模块八 发动机电控系统故障的检修 【基础知识】 一、故障产生机理 · 在汽车电控系统中，执行器是决定发动机运行和汽车行驶安全的主要部件。 · 执行器有一条专用电路来向控制反馈其控制信号的执行情况。 · 输出正常时，流过执行器线路的电流正常。 · 当执行器发生故障时，由于每个受电子控制单元控制的输出设备都有最小阻抗限制，从而限制了通过输出控制线路的电流量。 二、电路故障类型 · 电路故障可以归为断路、短路或是高电阻这3类。 1．断路 · 电路导线断开时发生断路。 · 发生断路后电路不能构成完整回路，电流就不能流动，负载或部件就不能工作。 2．短路 · 短路是意料之外的电流路径，它会引起电流增大，可能会烧坏导线或部件。 · 例如，由于汽车电路采用了线束结构，每次踩下制动踏板时喇叭就响（见图8-1），这种情况下，制动灯电路与喇叭电路短路。 · 短路还可能是与搭铁的意外短接（见图8-2），这种短路为电流提供了低电阻搭铁回路，产生会损坏导线和电气元件的大电流（见图8-3），有时称这种故障为搭铁短路。 3．高电阻电路 · 当电路中的电阻高于正常值时，将使电路中的电流小于正常值，从而使电路中的元器件无法正常工作。 · 导致高电阻的常见原因是由于连接器发生腐蚀成为电路的附加负载（见图8-4），附加负