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多选 集货区设计。集货区设计主要考虑发货物品的订单数、时序安排、车次、区域、路线等因素。（1）订单拣取，订单发货。适合于订货量大、使车辆能满载的客户。（2）订单拣取，区域发货。适合于订货量中等、单一客户不能是车辆满载的情况。（3）批次拣取、区域发货。这是多张订单批量拣取的集货方式。（4）批次拣取，车次发货。适合于订货量小、必须配载装车的情况。 进出货平台 位置关系。（1）进出货共用平台。适合进出货时间错开的仓库。（2）进出货平台不共同使用，但两者相邻。适合厂房空间较大、进出货容易相互影响的仓库。（3）进出货平台相互独立，两者不相邻。适合物流规模大、厂房空间也很大的仓库。（4）多个进出货平台。适合进出货频繁、种类较多且空间足够的仓库。 停车遮挡形式。内围式、齐平式、开放式。 拣货信息传递方式。（1）订单传票。适合订单订购品种比较少、批量较小的情况。（2）拣货单传递。（3）贴标签（4）显示器传递（5）条码（6）无线通信传递（7）计算机随行指示（8）自动拣货系统信息输入。 4.仓储区规划要素（1）最大库存量需求（2）物品特性基本资料（3）物品项目（4）储区划分原则（5）储位指派原则（6）存货管制办法（7）自动化程序需求（8）物品使用期限（9）储存环境需求（10）盘点作业方式（11）物品周转效率（12）未来需求变动趋势 单选。 拣货流程。拟定发货计划、确定拣货路线及分派人员、拣货、分拣。 再订货点ROP的确定。由于最大最小库存控制系统仍然是固定周期订货，所以再订货点包括提前期的内的预计需求、服务水平决定的安全库存、订货提前期内的预计短缺量ED。 即：ROP=提前期的内的预计需求+安全库存+提前期内的预计短缺量 物流容器。按功能分为搬运、储存、拣选、配送等容器。按形态分平托盘、箱式托盘、柱式托盘、物流台车、集装箱等。 客户评价指标。（1）客户缺货（2）客户订单 1）备货时间 2）一致性 3）准时交货率 4）安全交货率 5）正确交货率 6）完全交货率 （3）客户满意 1）客户取消订单率 2）客户抱怨率。。。。。。（1）产品和服务的特征（2）顾客关系（3）形象和声誉 5.电动板式叉车。电动托板车适用于中等重量的短距离运输。结构上与无动力托板车类似，只是动力为蓄电池，可达到省力的目的。具有加长型货叉的电动托板车可同时搬运两个或四个托盘。操作员是站在托板车上来操作的。最大速度可达8km/h。用于拣选货品的电动托板车，操作员站在其中间位置操作。 6.叉车通道设计要素。影响叉车通道宽度的因素有叉车型式、规格尺寸、托盘规格尺寸等。 EIQ分析要素。指订单件数(E)、品项(I)和数量（Q）。首先应考虑时间范围和单位。在资料分析时必须注意统一数量单位，应把所有订单和品项的发货量转换成相同的计算单位。如重量、体积、箱或金额等单位。金额与价值功能分析有关，多用在货品或储区分类等方面。重量、体积等单位与物流作业有直接密切的关系，它将影响整个系统的规划。（1） 品项数量(IQ)分析：分析每一品种规格出货总数量的情况，用于ABC分类。但IQ的分布趋势明显，品种分区储存、分拣分区拣选的策略越容易应用。同时IQ曲线也能用来选择设备。 （2）订单量(EQ)分析：分析单张订单出货数量的情况，了解零售户每次订货的数量分布，决定着送货包装的单位，以及分拣系统和配送系统的效率。（3）订单货物类别数（EN）分析：了解所购品项数的分布，对于订单处理的原则、拣货系统的规划、出货方式及出货区的规划有很大影响。通常配合总出货类别数、订单出货类别累计数及货物总类别数三项指数综合参考。 RFID的特点。读取方便快捷、可快速扫描、使用寿命长、可重复使用、可实现穿透性和无屏障阅读、数据容量大、安全性优越。 物流中心：从事物流活动且具有完善信息网络的场所或组织。应基本符合以下要求：主要面向社会提供公共物流服务；物流功能健全；集聚辐射范围大；存储、吞吐能力强；对下游配送中心客户提供物流服务。 配送中心：从事配送业务且具有完善信息网络的场所或组织。应基本符合以下要求：主要为特定客户或末端客户提供服务；配送功能健全；辐射范围小；提供高频率、小批量、多批次配送服务。 物流园区：是指为了实现物流设施集约化和物流运作共同化，或者出于城市物流设施空间布局合理化的目的而在城市周边等各区域，集中建设的物流设施群与众多物流业者在地域上的物流集结地。 货态分析。货态分析就是考察物流配送中心各个主要作业环节的基本储运单位。一般物流配送中心的储运单位包括托盘（P）、箱子（C）和单品（B）。货态分析的内容就是将货态（P、C、B）纳入分析范围，用货态图和表格作为表现形式，并把它们换算成相同的单位，以方便物流过程中的储存和搬运工作。 储存单位应大于或等于拣货单位。在物品一次采购最大批量、最小批量、前置时间和送达时间设定的情况下，