铁路交通事故分类.docVIP

铁路交通事故 　　铁路机车车辆在运行过程中发生冲突、脱轨、火灾、爆炸等影响铁路正常行车的事故，包括影响铁路正常行车的相关作业过程中发生的事故；或者铁路机车车辆在运行过程中与行人、机动车、非机动车、牲畜及其他障碍物相撞的事故，称为铁路交通事故。 　　事故分为特别重大事故、重大事故、较大事故和一般事故四个等级。 　　有下列情形之一的，为特别重大事故： 　　（一）造成30人以上死亡。 　　（二）造成100人以上重伤（包括急性工业中毒，下同）。 　　（三）造成1亿元以上直接经济损失。 　　（四）繁忙干线客运列车脱轨18辆以上并中断铁路行车48小时以上。 　　（五）繁忙干线货运列车脱轨60辆以上并中断铁路行车48小时以上。 　　有下列情形之一的，为重大事故： 　　（一）造成10人以上30人以下死亡。 　　（二）造成50人以上100人以下重伤。 　　（三）造成5000万元以上1亿元以下直接经济损失。 　　（四）客运列车脱轨18辆以上。 　　（五）货运列车脱轨60辆以上。 　　（六）客运列车脱轨2辆以上18辆以下，并中断繁忙干线铁路行车24小时以上或者中断其他线路铁路行车48小时以上。 　　（七）货运列车脱轨6辆以上60辆以下，并中断繁忙干线铁路行车24小时以上或者中断其他线路铁路行车48小时以上。 　　有下列情形之一的，为较大事故： 　　（一）造成3人以上10人以下死亡。 　　（二）造成10人以上50人以下重伤。 　　（三）造成1000万元以上5000万元以下直接经济损失。 　　（四）客运列车脱轨2辆以上18辆以下。 　　（五）货运列车脱轨6辆以上60辆以下。 　　（六）中断繁忙干线铁路行车6小时以上。 　　（七）中断其他线路铁路行车10小时以上。 　　一般事故分为：一般A类事故、一般B类事故、一般C类事故、一般D类事故。 　　有下列情形之一，未构成较大以上事故的，为一般A类事故： 　　A1.造成2人死亡。 　　A2.造成5人以上10人以下重伤。 　　A3.造成500万元以上1000万元以下直接经济损失。 　　A4.列车及调车作业中发生冲突、脱轨、火灾、爆炸、相撞，造成下列后果之一的： 　　A4.1繁忙干线双线之一线或单线行车中断3小时以上6小时以下，双线行车中断2小时以上6小时以下。 　　A4.2其他线路双线之一线或单线行车中断6小时以上10小时以下，双线行车中断3小时以上10小时以下。 　　A4.3客运列车耽误本列4小时以上。 　　A4.4客运列车脱轨1辆。 　　A4.5客运列车中途摘车2辆以上。 　　A4.6客车报废1辆或大破2辆以上。 　　A4.7机车大破1台以上。 　　A4.8动车组中破1辆以上。 　　A4.9货运列车脱轨4辆以上6辆以下。 　　有下列情形之一，未构成一般A类以上事故的，为一般B类事故： 　　B1.造成1人死亡。 　　B2.造成5人以下重伤。 　　B3.造成100万元以上500万元以下直接经济损失。 　　B4.列车及调车作业中发生冲突、脱轨、火灾、爆炸、相撞，造成下列后果之一的： 　　B4.1繁忙干线行车中断1小时以上。 　　B4.2其他线路行车中断2小时以上。 　　B4.3客运列车耽误本列1小时以上。 　　B4.4客运列车中途摘车1辆。 　　B4.5客车大破1辆。 　　B4.6机车中破1台。 　　B4.7货运列车脱轨2辆以上4辆以下。 　　有下列情形之一，未构成一般B类以上事故的，为一般C类事故： 　　C1.列车冲突。 　　C2.货运列车脱轨。 　　C3.列车火灾。 　　C4.列车爆炸。 　　C5.列车相撞。 　　C6.向占用区间发出列车。 　　C7.向占用线接入列车。 　　C8.未准备好进路接、发列车。 　　C9.未办或错办闭塞发出列车。 　　C10.列车冒进信号或越过警冲标。 　　C11.机车车辆溜入区间或站内。 　　C12.列车中机车车辆断轴，车轮崩裂，制动梁、下拉杆、交叉杆等部件脱落。 　　C13.列车运行中碰撞轻型车辆、小车、施工机械、机具、防护栅栏等设备设施或路料、坍体、落石。 　　C14.接触网接触线断线、倒杆或塌网。 　　C15.关闭折角塞门发出列车或运行中关闭折角塞门。 　　C16.列车运行中刮坏行车设备设施。 　　C17.列车运行中设备设施、装载货物（包括行包、邮件）、装载加固材料（或装置）超限（含按超限货物办理超过电报批准尺寸的）或坠落。 　　C18.装载超限货物的车辆按装载普通货物的车辆编入列车。 　　C19.电力机车、动车组带电进入停电区。 　　C20.错误向停电区段的接触网供电。 　　C21.电化区段攀爬车顶耽误列车。 　　C22.客运列车分离。 　　C23.发生冲突、脱轨的机车车辆未按规定检查鉴定编入列车。 　　C24.无调度命令施工，超范围施工，超范围维修作业。 　　C25.