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海上勘察近海钻探施工工艺探讨 　　[摘 要]随着跨海大桥、近海港口码头、海底输气管道等项目逐渐出现，海上勘察项目也随之日益增多。我院近十年来先后完成：港珠澳跨海大桥、青岛海湾大桥、大连湾跨海大桥、杭州湾跨海大桥、苏通长江公路大桥、南京长江第二大桥、南京长江第三大桥、南京长江第四大桥等水（海）上勘察项目，总结了一套较实用、经济、安全的钻探方法。本文以近海工程勘察为例，简单阐述近海钻探的施工流程、施工工艺及需要注意的问题，便于交流与学习。 　　[关键词]跨海大桥；海上工程勘察；水上钻探；定位；钻探施工 　　中图分类号：F832 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2016）13-0308-01 　　水上钻探主要包括近海、河流、湖泊钻探，其中海上钻探施工难度较大，需考虑涨潮、落潮及大海浪的影响。海上钻探施工依次主要分三阶段进行：施工准备、钻探施工、封孔撤场。 　　1 施工准备 　　（1）施工许可材料报批：包括海上施工作业区位置（坐标）、船只、施工人员和作业时间等，上报至当地海事局，申请办理水上水下作业施工许可证，并在当地相关报纸上发布航行通告。 　　（2）钻探船选择：钻探船分铁驳船、木船、油桶阀、竹木阀，钻探船的选择主要根据钻探区域的水深、流速、浪高等情况而决定[1]。造价考虑，一般选用100t以上工程勘探船或两条铁驳船并排焊接。此次勘探设计孔深80m，风浪等级1-6级，浪高1.5m左右，选择3000t铁驳船进行施工，在船舱内均匀装载沙石压仓，至船舷距水面1m左右，以降低船身摆幅过大[2]。另配1条交通船，负责生活物资、运输等。 　　（3）平台搭建：平台要求能抵御海潮及较大的海浪、涌浪，满足钻探及原位测试施工工艺要求，同时经济、便捷的进行安全施工。较常用平台两种，①在铁驳船上焊接成简易平台，②能用“脚”支撑于海底，站于高潮位之上的小型“工勘平台”。本次勘探采用单船侧放式平台，在船左侧位置搭建了6m*8m的焊接平台，用工字钢焊接支撑。以1m间距并排焊接200*150mm工字钢并伸出船舷2m左右，其上均匀铺设枕木以形成平台。平台四周用角钢焊接，设高0.8m的防护拦杆，防止人员和物资落入海中，并配足救生衣和救生圈等安全防护[3]。 　　（4）钻机选择与安置：根据钻孔深度、场地地质、施工水域水文地质综合条件，进行钻机型号选择。一般，孔深30m内选用XY-1型钻机，孔深大于50m选用XY-2型或XY-3型油压钻机，泥浆泵宜选用BW-160型或BW-200型[4]。勘探区域孔深80m，地层为第四纪松散层，主要为淤泥、粉～粗砂、含砾亚粘土等，土质大部为塑性―硬塑性地层，选用XY-2型钻机满足生产要求。将施工船停靠岸边，用起吊机将钻机设备吊到平台，安置钻机时注意保持钻机立轴距船侧边0.3-0.5m为好[2]，且立轴对准平台方形孔洞中心，用2～3根钢丝绳将钻塔架上部与船舷处拉紧固定，同时钻塔安装避雷针。安置泥浆池、测深仪、照明钠灯、黏土粉等设备物资。 　　1.2 钻探施工 　　（1）定位：用GPS-RTK进行钻孔定位，查明水流方向及潮水涨落的规律，尽可能在风浪较平静的涨潮或落潮的平水期（水流流速最小）进行。确定工区内是否有渔网、养殖区、暗礁、浅滩、海上漂浮物、海底管线等，进行规避。制作浮标用于标记孔位，将尼龙绳一端拴30～50kg重铁块，另一端拴插有小红旗的浮标，绳长稍大于水深0.5m。测量人员随交通船至孔位处，抛下孔位浮标。 　　（2）抛锚：采用四锚式，船两侧按45°角呈“八”字型各布置两个锚[5]，必要时在逆流方向补抛一至2个锚以防止水流过急时走锚。锚绳每条长约100m，锚上栓捞绳，捞绳长度大于水位深度0.5m，绳尾系上浮标，便于调整、固紧及起锚工作[1]。 　　钻探船航行至距离孔位60-80m左右，以船头迎着浪向和流向的方向停泊[6]。先抛下前锚（抛锚时，选择阻力最大的前锚抛下；起锚反之，选择阻力最小的锚先拿起），使船自由漂流至船的中心线方向与水流方向一致，且平台距孔位20m左右，收紧缆绳。随后，交通船将锚逐个送至锚位（距船100m左右），前后四口锚成八字形交叉垂直状，收紧各锚绳。调整船位至设计孔位，将船固定。抛定待船无漂移后，记录坐标值，对孔位进行二次定位，保证钻机立轴与孔位误差5m内，如此反复直至符合规范要求，开始钻探施工。 　　（3）钻孔结构：钻探施工可采用单套管或双套管进行钻孔定向与隔水，有条件的施工队伍可以配备海洋钻探专用滑管。此次勘探地质条件较简单，水流流速不急，采用φ178单套管和φ110钻具开孔钻进。同时，地质条件较复杂或孔深较大水域，用φ130钻具开孔，钻遇岩溶[7]、断层面、破碎带等需止水地层，用φ127套管止水，后用φ110或φ91钻具钻进。为保证套管稳定性，套管下入土中深度需