原创力文档- 1、原创力文档（book118）网站文档一经付费（服务费），不意味着购买了该文档的版权，仅供个人/单位学习、研究之用，不得用于商业用途，未经授权，严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等，侵权必究。。
- 2、本站所有内容均由合作方或网友上传，本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺！文档内容仅供研究参考，付费前请自行鉴别。如您付费，意味着您自己接受本站规则且自行承担风险，本站不退款、不进行额外附加服务；查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档，您可以点击 这里二次下载。
- 3、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等，请点击“版权申诉”（推荐），也可以打举报电话：400-050-0827(电话支持时间：9:00-18:30)。
- 4、该文档为VIP文档，如果想要下载，成为VIP会员后，下载免费。
- 5、成为VIP后，下载本文档将扣除1次下载权益。下载后，不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们。
- 6、成为VIP后，您将拥有八大权益，权益包括：VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
- 7、VIP文档为合作方或网友上传，每下载1次， 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等，对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
查看更多
中华人民共和国铁道部
韶山4型电力机车大修规程
2001年1月
目 录
总则 ························································ 1
大修管理 ····················································· 2
电机 ························································ 4
变压器、电抗器及互感器 ······································ 6
电器 ························································ 8
仪表及显示屏 ················································· 12
电线路 ······················································ 13
车体及车钩缓冲装置 ··········································· 14
转向架 ······················································ 15
10．空气制动系统 ··············································· 18
11．油饰及其它 ················································· 19
12．机车总装落成试验及试运 ······································ 20
13．限度表 ····················································· 22
14．试验规定 ··················································· 32
15．探伤范围 ··················································· 50
1．总则
1.1 机车大修必须贯彻为运输服务的方针。机车大修的任务在于恢复机车的基本性能,以保证铁路运输的需要。
1.2 机车大修和段修是机车修理中互相衔接的两个组成部分, 机车大修要为段修打好基础。机车大修必须贯彻“质量第一”和“预防为主”的方针，
1.3 机车大修要坚持统一管理和入厂修理为主的方针。在计划预防修的前提下，逐步实施基本修加状态修。并逐步改革机车大修管理模式，改变目前整车入厂单一修理模式为整车入厂修、主要部件换件修、分等级修等多种模式。要积极推行配件标准化、系列化、通用化和修理新工艺，不断提高机车大修质量，提高劳动生产效率，缩短机车在修停时，降低修理成本。
1.4 机车大修周期由铁道部决定。根据当前机车生产、运用及检修水平，韶山4型电力机车检修周期结构和大修里程规定为:
检修周期结构: 大修(新造)---中修---中修---中修---大修；
大修里程: (160万～200万)km。
凡需延期或提前入厂做大修的机车，由铁路局提出申请，报铁道部核备。
1.5 本规程系韶山4型电力机车大修和验收的依据。机车大修中遇有本规程和其它有关技术标准中均无明确规定的技术问题时，由机车修理工厂和铁道部驻厂机车验收室共同协商解决，并报铁道部核备。如双方意见不一致时由工厂总工程师签署处理意见并抄送铁道部驻厂机车验收室后可先出车，
1.6 本规程中的限度表、零件探伤范围表与条文具有同等效力。
本规程解释权在铁道部。
2． 大修管理
2.1 分级管理与计划
2.1.1 电力机车大修工作实行统一领导、分级管理的原则。
铁道部负责组织制定和修改机车大修规程。
铁路局根据机车走行公里、技术状态和大修周期, 组织管内机车按计划进厂; 将大修机车履历簿、不良状态书及补充技术状态资料提交承修工厂及部驻厂机车验收室进行审查。
修理工厂编制并执行机车及大部件大修工艺，合理安排作业进度, 质量良好地完成大修任务。
2.1.2 大修的年度计划由铁路局、修理工厂报部核备。市场选择
文档评论（0）