汽车自动变速器原理与检修作者柳炽伟2－3齿轮变速机构2课件.pptVIP

汽车 自动变速器构造与维修 主讲：柳炽伟 任务二 行星齿轮变速器 本节须掌握以下内容 辛普森式行星齿轮变速器构造、原理 拉维萘尔赫式行星齿轮变速器构造、原理 一、辛普森式3挡行星齿轮变速器结构与工作原理 辛普森式3挡行星齿轮变速器由2挡换至3挡时，一方面2挡制动器B1要释放，另一方面倒挡及高挡离合器C1要接合。这两个换挡执行元件的工作交替应及时准确，太快或太慢都会影响换挡质量和变速器的使用寿命。例如：若2挡制动器B1释放后倒挡及高挡离合器C1来不及接合，会使行星齿轮变速器出现打滑现象，使发动机出现空转，并出现换挡冲击；若2挡制动器B1未完全释放，倒挡及高挡离合器C1便过早接合，则行星齿轮机构各独立元件之间会产生运动干涉，迫使换挡执行元件打滑，加剧摩擦片或制动带的磨损。 为了防止出现上述情况，改善2-3挡的换挡平顺性，可在前后太阳轮组件和2挡制动器B1之间串联一个单向超越离合器F2，称为2挡单向超越离合器（如图5-8所示）。 三、辛普森式4挡行星齿轮变速器结构与工作原理 辛普森行星齿轮传动比的计算？ 当增加一排串联的行星排，传动比怎样计算？ （2）双行星排辛普森式 F4A42自动变速器换挡执行元件工作规律表 一档 二挡 第四节　拉威挪式动力传递 一、拉威挪式3挡行星齿轮变速器结构与原