南京地铁打造智1能化环境监控系统.docVIP

2003年12月10日，南京地铁一号线全线土建主体工程成功贯通，自此工程建设正式进入设备安装阶段。由清华同方负责的全线环境监控系统（简称BAS）亦如期完成设计工作，进入现场实施阶段。 　　南京作为六朝故都，是我国华东地区重要的经济、文化中心。发展地下轨道交通，即能输送大量客流，缓解日益加剧的交通压力，同时又能很好的保持古都风貌。将于2005年9月30日建成的南京地铁南北线，是南京轨道交通路网规划中的一号线，一期工程全长21.72公里，共设车站16座，包括地下车站11座，高架及地面车站5座。 这样庞大的一个重点市政项目，如何实现安全、舒适、高效、节能的运行，成为地铁设计建设之初的重点问题。 　　通风、节能、安全三管齐下 　　南京不是国内第一个修建地铁的城市，却是率先在地铁建设中引入智能化环境监控系统的城市之一。南京地铁的BAS系统是清华同方继伊朗德黑兰地铁一号线和二号线之后承接的又一个BAS系统工程。基于对地下热环境研究的丰富成果以及德黑兰地铁的成功经验，清华同方为南京地铁量身定做，提供了功能全面的BAS（也称EMCS）系统解决方案。其应用效果主要体现在一下几方面： 　　智能管理，可靠运行。BAS系统通过对地铁车站及区间隧道内的空调通风、给排水、照明、电梯、扶梯等机电设备进行全面的运行管理与控制，以保证地铁运营环境达到国家规定的舒适标准。同时，在发生火灾事故或列车阻