2013计量总结定稿.docx

天津储备库2013计量管理工作汇报律回春晖见,万象始更新。2013年是天津储备库计量管理团队重新组建的一年。在公司新一届领导班子的带领下，一年来，我们经受住了各种困难和考验，走过了很不平凡的历程，在指标完成、安全生产、精细管理和团队建设等各方面都取得了巨大的成就，实现了新的一年有新的气象、新的变化、新的突破。现由我向大家介绍天津储备库的基本概况及2013年计量管理主要工作情况。天津储备库的基本情况天津储备库现有3座分库。新河分库、南疆一分库、南疆二分库，共有储油罐30座，库容总量28.9万立方米。 新河分库建有5000m3内浮顶油罐和拱顶油罐各8座，3000m3拱顶油罐2座，1500m3拱顶油罐2座（设计容量8.9万m3）。同时可以通过4条3.5公里输油管道与天津石油分公司善门口油库之间进行转输作业。另外通过南疆至新河26.2公里的长输管线接收南疆一分库的油品。 南疆一分库建有20000m3的内浮顶油罐和拱顶油罐各2座，10000m3内浮顶油罐2座（设计容量10万m3）；可同时进行装卸船、并通过45公里长输管道与中石化天津分公司炼厂相连和26.2公里输油管道与新河分库连通，形成天津石化与南疆一分库、南疆一分库与新河分库间的双向输转作业。南疆二分库建有10000m3的内浮顶油罐6座，20000m3的内浮顶油罐2座（设计容量10万m3）；可同时进行装卸船作业、并通过45公里长输管道与中石化天津分公司炼厂相连，与南疆一分库相通，实现南疆两个分库的双向输转。2013年全年，天津储备库装船136艘，共计113万吨；卸船73艘,共计55万吨。管输进库143次，共计162万吨；管输出库147次，共计75万吨。铁路装车5621车,共计27万吨。铁路卸车97车,共计0.5万吨。共计完成吞吐量432.5万吨。天津储备库全年计量工作指标完成情况1、管道运输差异率：流量计共收油1621882.676 吨，差量为3202.035吨，差率为0.197%小于公司考核指标0.2%。我库从1月份开始收油到现在基数较大，且与天炼实行流量计交接结算不久，故刚开始几个月时差异较大，我库认真查找排除各项问题，并积极与天炼进行沟通协调，在公司相关领导和储备库领导的大力支持下从7月开始逐步实现差异率逐渐减小，在今年最后的这个月我库继续努力，严格要求最终将全年差异率控制在公司考核指标之内。2、水路运输卸船环节损耗率：汽油卸船原发量共计546650.956吨，总损耗量为939.959吨，总损耗率为0.172%符合公司考核指标0.2%，这跟我库的所有相关计量作业人员的认真工作是分不开的。我库组织人员逐笔对其跟踪比对，发现问题第一时间上船进行复核量尺，以确保水路运输始终保持在考核指标内。3、水路出库损耗率：水路出库罐出量共计1127227.923吨，出库船板量共计1126295.888吨，总溢余量为932.035吨，总溢余率为0.083%符合公司考核指标0.08%，水路出库以我库罐出量结算，故水路出库均为溢余。4、铁路出库损耗率：铁路出库罐出量共计273399.609吨，槽车量共计273536.126吨，总溢余量为136.517吨，总溢余率为0.05%符合公司考核指标0.07%，铁路出库由于我库一线计量人员良好的责任心及严格地计量管理，致使我库铁路出库均为溢余。5、保管损耗率：合计溢余503.343吨，溢余率0.017%，其中汽油溢余298.772吨，溢余率0.034%，柴油溢余204.571吨，溢余率0.009%，均符合公司考核标准0.05%。汽、柴油保管溢余源于储备库对出、入库环节实行严格控制，出现差异时及时查找原因，并组织相关人员对其进行分析，组织人员对每笔作业实行实时监控。计量管理的主要工作今年以来，天津储备库认真贯彻华北公司年度计量工作思路，以提高数质量管理为抓手，始终把计量管理当作一项常期工作常抓不懈。并围绕降低油品损耗这条主线，明确责任，传递压力，全员动手、齐抓共管、降低损耗营造良好的管理工作氛围。领导班子高度重视计量管理工作，多次召开专题会议，研究部署计量阶段性工作。持续保持储备库良好的计量管理态势。重视计量工作，狠抓管理目标责任落实。华北分公司年度工作会议后，为了深入贯彻落实公司工作会议精神，进一步提升计量人员的技术水平和业务综合素质，全面推动储备库的计量管理工作，储备库班子高度重视，明确了在计量管理工作中要做好“四抓”工作，即：一抓操作；二抓环节；三抓设施；四抓考核。将计量管理工作列为储备库2013年的重点工作，并结合自身兼具水运、铁路运输和管道输转业务的特点，制订了数质量管理工作目标，逐一分解落实了各项工作责任。为了确保计量管理工作目标责任落实到位，年初，制订了全新的《天津储备库油品数量考核管理办法》，对储备库及所属分库的油品数量管理工作实施全过程量化考核，