X大桥主桥钢箱梁制造监理细则1XX大桥主桥钢箱梁制造监理细则1.docVIP

XX大桥工程 主桥钢箱梁制造 监理实施细则 编制： 审核： 审定： XX工程项目监理部 X年X月 目 录 1 总则 3 1.1 监理工程名称 3 1.2工程概况 3 1.3监理依据 4 1.4 监理范围 4 1.5 监理内容 4 1.6监理目标 4 1.7监理承诺 4 1.8 钢箱梁主要使用规范及标准 4 2 监理机构、岗位职责及例会 5 2.1监理的组织机构及工作流程图 5 2.2监理岗位职责 6 2.3例会 7 3 质量控制 8 3.1建立质量保证体系 8 3.2前期准备工作控制 8 3.2.1 严格把住材料关 8 3.2.2.1质量控制方法 8 3.2.2.1.1建立首件报验制度 8 3.2.2.1.2停止点(检验批)检验 9 3.2.2.1.3监督质检人员工作 9 4 施工准备阶段监理 10 4.1施工组织设计（方案）的审核、报批 10 4.2施工图及工艺文件审批 10 4.3材料复验 11 4.4焊工及无损检测人员资格认可 11 4.5 焊接工艺评定试验 12 4.6带有车间底漆钢板的切割工艺试验 12 4.7产品试板的检验 13 4.8岗前培训与工艺技术交底 13 4.9开工报告 13 5 施工阶段监理 13 5.1板单元制造 13 5.2钢箱梁节段制造 14 5.3梁段预拼装 22 5.4钢箱梁涂装 23 6 运输、存放及装船 24 7 钢箱梁的工地连接 24 8 缺陷责任期监理 24 9 分项工程检验批检验认可 25 10 单项工程竣工验收 25 11 计划、进度管理 26 12 工程计量与支付 26 13 合同管理 27 14 安全生产监理 28 15 监理日常工作 28 附表—1 钢箱梁制造施工检验用表及监理用表………………………………………30 附图—1 钢箱梁制造监理流程框图 31 总则 为保证XX大桥主桥钢箱梁制造质量并使监理工作法制化、标准化、规范化、程序 化，达到任务明确，标准统一，程序合理，特制定主桥钢箱梁制造监理实施细则，未尽事宜，将根据工程进展情况进行补充、修改和完善。 监理工程名称 XX大桥主桥钢箱梁制造监理。 1.2 工程概况 钢主梁全宽43.0m，为双箱单室结构，由纵、横梁和正交异性桥面板组成。纵梁采用分离式等高单箱单室断面，两个封闭钢主梁之间用横梁连接，横梁按照结构型式分为3个类型，一种为标准横梁，一种为主塔处横梁，一种为梁端横梁。 根据构造及施工架设的需要, 纵梁分为Z1～Z5，其中标准梁段Z1设有104个，节段长度为7m，重25037.7kg；Z2为合拢梁段，节段长度为18.2m，重65879.1kg；最大重量纵梁Z3为边塔段，节段长度为23.8m，重154022.8kg；Z4为锚固梁段，节段长度为18.98m，Z5为主塔梁段，节段长度为23.8m。纵梁节段之间采用焊接链接。 一般横梁采用等高度钢板梁结构，横梁纵向标准间距为3500mm，横梁分为H1～H6，其中H1为标准横梁。H2、H3、H4为主塔处横梁，H5、H6为梁端横梁。 标准梁段Z1，在生产基地完成纵梁、横梁、桥面板的制造组装成整体，现场直接吊装安装；其余剩下2个合拢区、3塔区梁段Z3、Z5和2边墩主缆锚固梁段Z4均为生产基地散件制造，现场完成纵梁、横梁、桥面板的组装和安装,节段之间环缝采用焊接连接。 桥面板为正交异性板结构，板厚14mm，每隔3500mm设置一道横梁；纵肋采用U型加劲肋，加劲肋高280mm，板厚8mm，横向间距600。正交异性桥面板分为B1～B5共5种结构类型，其中B1为标准段，宽15575mm，长3500mm，正交异性桥面板B1～B5上翼缘板和腹板采用焊接分别与纵梁和横梁连接，腹板采用焊接或高强螺栓连接。 采用高强螺栓连接的板件之间的摩擦系数要求不得小于0.45. 钢主梁采用Q370qC钢材。 施工单位为XX有限公司，钢结构专业分包单位为武船重工。 1.3监理依据 国家法令、法规； 制造合同协议书；招、投标文件及有关问题的回复、补遗和澄清函； 施工监理合同协议书； 施工设计图及技术文件； 《建设工程监理规范》（GB50319-2000）和《公路工程施工监理规范》（JTG G10-2006）； 《公路工程竣（交）工验收办法》。 1.4 监理范围 本合同包括XX大桥主桥钢箱梁、维护检查车及附属设施结构等的制造、涂装、运输、现场连接的全部工作。 1.5 监理内容 监理内容包括施工准备阶段监理、施工阶段监理、缺陷责任期监理。其中包含质量控制、进度控制、投资控制及合同管理、信息管理、安全环保管理。 1.6监理目标 1）质量控制目标：工程质量等级达到合格等级，并争创鲁班奖。 2）进度控制目标：