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道路监控系统解决方案 高斯贝尔数码科技有限公司 前言 随着经济的不断增长，城市道路的车流量越来越大。怎样应用先进的科技手段建立交通监控管理系统，实现城市道路的现代化交通管理，已成为亟待解决的问题。 通过交通监控管理，能够实时直观地了解主要交通要道和交叉路口的车流量、车辆通行状况和违章车辆的车牌显示，还可根据各监控点反馈信息，预测某些交通要道和交叉路口的阻塞以及其它不利于交通的情况。一旦发生交通阻塞和交通事故，交通监管中心能及时了解现场状况并迅速做出正确的判断，方便提出指挥、调度和处理方案。 一、系统构成及工作原理: 系统主要由交通路口前端摄像机、传输系统、和监控中心组成。 1、前端 前端为市内交通要道口、交通十字路口等。由带变焦镜头彩色摄像机、室外全天候防护罩、室外全方位云台（带预置位）、室外解码器和线杆、避雷器等组成，是整个系统的眼睛。由于摄像机配接了云台和可变焦镜头，所以可通过调整云台的方位和镜头的焦距来实现对整个路口全局的监控以及对某一车辆车牌等细节的仔细观察。 2、传输 视频和控制信号传输系统由视频同轴电缆、控制线、光纤、光端机等组成。近距离、机房内使用视频电缆和控制线；远距离使用光纤和光端机。 由于各监控点（交通路口）距交通指挥中心大部分都较远，采用视频同轴电缆传输视频图像是不可能的。所以对距交警指挥中心较远的监控点采用光纤传输视频图像信号和控制信号。 利用光纤传输有下列优点： 传输损耗低，传输距离远。采用多模光纤可达4公里，采用单模光纤达60公里； 电视信号具有很宽的频带，远距离传输非常困难。用光纤传输视频信号，传输带宽最大可达几百兆公里。可保证远距离传输具有很高的信噪比，不需高频补偿。这是常规电缆无法比拟的。 抗干扰性强，无电磁辐射，无信号泄露，无接地和短路 题，系统功耗小。 3、监控中心 监控中心是整个系统的核心，是实现整个系统功能的指挥中心。主要由下列组成：矩阵切换器、操作和编程键盘、数字硬盘录像机、彩色视频打印机、彩色监视器、多媒体电脑。其主要功能为：视频信号放大与分配、图像信号的校正与补偿、图像信号的切换、图像信号的记录、摄像机及其辅助部件（如镜头、云台、防护罩）的遥控。对于系统功能的控制操作可通过控制键盘或利用电脑来实现。 二、系统构成: 城市交通监控及管理的基础就是各路口及主干线上传的视频信号及各类数据。部分路口与所属交通中队或交通指挥中心有光缆连接，对于这部分路口信号的传输，我们采用MDX系列数字非压缩光端机完成。，交通路口除了视频信号外还有其他信号需要传输，一个交通路口目前所需的信·路口摄像机。·PTZ控制。·电子警察信号。·路口交通红绿灯信号传输。·交通信号诱导屏。·中心对路口的广播。·交通路口现场指挥人员与指挥中心人员的对讲。示意图如下： 由于在电子警察信号传输中，经数码相机抓拍的每幅图片采用JPEG方式压缩，通常情况下，假设图片的大小为384KBytes，如果使用38.4Kbp/s的速率传输，则传输一幅图片需要时间384K Bytes *8/38.4Kbp/s=80 s按照每个路口每天有600幅图片需要传输，则传输图片需要时间：600*80s=48000s=800m=13.3h实际传输速率可能仅为19.2Kbp/s，那么传输一个路口电子警察照片时间为25小时；考虑到其他影响因素，如误码重传、预处理、线路故障等，这也就可以解释采用双向数据（RS232/485）传输电子警察信号经常出问题的原因。电子警察系统多采用工业控制计算机实现，而近年来工业控制计算机的主板上又都集成了网络传输接口，在此基础上，传输电子警察信号应该采用10MKbp/s网络接口信号，这样，不但可以时时传输电子警察图像，而且可以降低因为传输过程带来的其他问题。因此，需要的光端机提供的接口起码要求应该为：单纤传输路路视频+3路双向数据+2路双向音频+1路以太网；同时，光端机具备网络功能可以在未来的应用中对相关设备进行升级从而降低了总成本。Internet等网络进行远程访问控制中心的图像资料，也可进行实时浏览。四、系统特点：1、 采用数字非压缩技术，系统可靠性高，可适应交通路口室外恶劣环境的需要。2、 MDX系列数字光端机，在一芯光纤上，不仅可以传输视频、音频、数据信号，而且可以传输以太网信号，有效的解决了电子警察信息的传送及联网问题。3、 采用数字技术，可对图像的色度、亮度等参数进行补偿，图像效果优于原模拟视频。4、 强大的网管功能，故障自检测，问题早发现早处理。5、 随着网络通信技术的不断发展，交通信号诱导屏、红绿灯控制以及各种交通控制信号集中联网管理成为迫在眉睫的需要，这就要求交通路口必须具备以太网接口，才能适应各种信号联网的要求。MDX系列数字光端机走在科技的前列，充分为用户考