第8讲 刚性联轴器课件.pptVIP

第8讲 刚性联轴器 一、回顾与引入 二、刚性联轴器种类 三、固定法兰式联轴器 四、可拆式联轴器 五、夹壳形联轴器 六、液压联轴器 目的和要求 能力目标：能说明船用刚性联轴器的结构和工作原理。 知识目标：掌握船用刚性联轴器的结构和工作原理。 问题1：上次课，我们学习了什么？ 问题2：液力偶合器有哪些类型？ 问题3：液力偶合器在船舶中有哪些应用？ 一、回顾与引入 刚性联轴节即指不通过其它中间弹性元件，经联轴节直接把两根轴连接在一起。 刚性联轴器主要是用于中间轴之间、中间轴与推力轴之间、中间轴和尾轴之间的连接。 又分为固定法兰式联轴器、可拆式联轴器、液压联轴器等。 常用于相对径向位移不超过0.05mm；许用相对角位移不超过0.05mm/m。 二、刚性联轴器种类 又称凸缘联轴器； 凸缘盘同轴一起整锻或焊接于轴端上； 联轴节螺栓的紧配螺栓数目应不少于50％； 强度校核包括法兰厚度和螺栓直径校核。 ⑴整锻式联轴器 ⑵焊接式联轴器 三、固定法兰式联轴器 ⑴整锻式联轴器 对于整锻式联轴器，工艺要求有： ①船轴及联轴器锻件成品不得有过烧现象，表面不允许有裂纹、折痕、夹渣、夹层及密集的花纹，轴材端部不得有缩孔或疏松。 ②表面缺陷若能在加工后保证去除，且不影响表面质量时，允许留存。 ⑴整锻式联轴器 对于整锻式联轴器，工艺要求有： ③联轴器非接合面允许留存个别不大的凹陷、刻痕或黑点，允许用焊补的方法修补