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§13-1 概述 §13-2 滚动轴承的主要类型和代号 §13-3 滚动轴承的类型选择 §13-4 滚动轴承的工作情况 §13-5 滚动轴承尺寸的选择 §13-6 轴承装置的设计 §13-7 滚动轴承与滑动轴承性能对照 例1 作业 当Fae+Fd2>Fd1 时,相当于轴承1被“压紧”,轴承2被“放松”, 轴承1的轴向力为: Fa1=Fae+Fd2 轴承2的轴向力为: Fa2=Fd2 当Fae+Fd2<Fd1 时,相当于轴承1被“放松”,轴承2被“压紧”, 轴承1的轴向力为: Fa1=Fd1 轴承2的轴向力为: Fa2=Fd1-Fae §13-5 滚动轴承尺寸的选择 正装 反装 Fr2 Fr1 Fr1 Fr2 Fae Fd2 Fd1 Fd2 Fd1 Fae 显然,被“放松”轴承的轴向力等于它本身派生的轴向力, 被“压紧”轴承的轴向力等于除本身派生轴向力外其余轴向力的代数和。 轴向力计算 §13-5 滚动轴承尺寸的选择 注意: 使轴承被压紧的力取正值,反之取负值。 派生轴向力与外加轴向载荷Fae方向相反的轴承定为轴承1, 反之定为轴承2。 五、滚动轴承的静承载能力 对于在工作载荷下基本不旋转或转速极低或缓慢摆动的轴承,其失效 形式不是疲劳点蚀,而是因滚动接触面上的接触应力过大而产生的过大的 塑性变形。 基本额定静载荷:指使受载最大的滚动体与滚道接触中心处引起的接触应力达到一定值(向心球轴承为4200MPa)时的载荷。用C0(C0r或C0a)表示。 轴承上作用的径向载荷Fr 与轴向载荷Fa 应折合成一个当量静载荷P0 P0=X0Fr+Y0Fa 式中:X0、Y0分别为当量静载荷的径向载荷系数和轴向载荷系数,可由轴承 手册查取。 按轴承静承载能力选择轴承的公式为: 式中:S0为静强度安全系数,可参照P325表13-8选取。 §13-5 滚动轴承尺寸的选择 六、滚动轴承尺寸选择的过程 由力分析确定轴承所承受的 Fr 与 Fa 计算当量动载荷 P =fP ( XFr+YFa ) 明确轴承的工作转速n 与预期计算寿命 计算轴承应满足的基本额定动载荷 由轴承样本(手册)查取合适的轴承 §13-5 滚动轴承尺寸的选择 七、不同可靠度时滚动轴承的寿命计算 在一般的工程问题中,均以轴承的基本额定动载荷和基本额定寿命来衡量轴承的承载能力,这时对应的可靠度均为90%。但是,对于航空航天产品、国防装备等,对于轴承的可靠度有更高的要求。这时滚动轴承寿命的计算须引入可靠性系数a1(寿命修正系数),即修正额定寿命为: 0.21 0.3 0.44 0.53 0.62 1.0 a1 L1 L2 L3 L4 L5 L10 Ln 99 98 97 96 95 90 可靠度/% 可靠度不为90%时的寿命修正系数a1 (GB/T6391-2003) a1也可按下式计算确定: 式中R为要求达到的可靠度。 §13-5 滚动轴承尺寸的选择 §13-6 轴承装置的设计 一、保证支承部分的刚性和同心度 二、轴承的配置 四、轴承游隙及轴上零件位置的调整 五、轴承的配合 三、轴承的轴向紧固 七、轴承的装拆 六、轴承的预紧 九、轴承的密封 八、轴承的润滑 §13-6 轴承装置的设计 一、保证支承部分的刚性和同心度 二、轴承的配置 1. 双支点各单向固定 ① ② ③ ④ 2. 一支点双向固定,另一端支点游动 ① 3. 两端游动支承 ① 轴承的配置是指对于一个轴系应采用几个轴承支承、如何支承、如何配置等问题。常用的轴承配置方案有以下三类,每一类又有若干具体方案。 详细说明 详细说明 对于一根轴上两个支承的座孔,必须尽可能地保持同心。最好的办法是采 用整体结构的外壳,并把两轴承孔一次镗出; 应尽量保证轴及轴承座有足够的刚度,以避免过大的变形使滚动体受阻滞 而使轴承提前损坏; §13-6 轴承装置的设计 四、轴承游隙及轴上零件位置的调整 五、轴承的配合 1. 游隙的调整 ① ② ③ 2. 轴上零件位置的调整 ① ② ③ 锥齿轮或蜗杆在装配时,通常需要进行轴向位置的调整。为了便于调整, 可将确定其轴向位置的轴承装在一个套杯中,改变套杯在外壳孔中的位置即可 方便地对轴系部件进行整体调整。 滚动轴承的配合:指内圈与轴颈、外圈与外壳孔的配合。 滚动轴承内孔与轴的配合采用基孔制,外径与外壳孔的配合采用基轴制。 轴承的内、外圈属于薄壁零件,容易变形。当它装入
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