项目八国际集装箱多式联运方案.docVIP

项目八 国际集装箱多式联运 授课类型：教学目标：教学重点教学难点：教学方法：讨论、启发、演示、辩论、讲练结合教学手段：多媒体教学、幻灯片教学“按照多式联运合同，以至少两种不同的运输方式，由多式联运经营人将货物从一国境内接管货物的地点运至另一国境内指定地点交付的货物运输”，这一定义明确强调了多式联运的整体性。 二．国际多式联运的特征 （一）必须订立多式联运合同 在多式联运中，多式联运经营人必须与托运人订立多式联运合同。所谓多式联运合同，是指多式联运经营人凭其收取全程运费，使用两种或两种以上不同运输工具，负责组织完成货物全程运输的合同。 （二）必须由多式联运经营人对全程运输负责 在联运业务中，多式联运经营人必须对从接货地至交货地的全程运输负责，以及对货物在运输途中的损坏负赔偿责任。 （三）必须签发一份全程多式联运单据 多式联运经营人不仅是订立多式联运合同的当事人，也是多式联运单据的签发人。多式联运单据是证明多式联运经营人接管货物和负责按合同条款交付货物所签发的凭证。 （四）必须至少是两种不同运输方式组成的连贯运输 多式联运是两种或两种以上不同运输方式组成的连贯运输，如海—铁、海—公、海—空联运等。 （五）必须是国际间的货物运输 国际多式联运所承运的货物必须是从一国境内接管货物的地点运至另一国境内指定交付货物的地点，是一种国际间货物运输，这有别于同一国境内采用不同运输方式组成的联合运输。 三．国际多式联运的优越性 国际多式联运通常以集装箱为运输单元，将不同的运输方式有机地组合在一起，构成连续的综合性的一体化货物运输。国际多式联运是国际运输发展的方向，开展集装箱国际多式联运具有许多优越性，主要表现在以下几个方面： （一）手续简便 在国际多式联运方式下，无论货物运输距离有多远，无论使用几种运输方式，也无论全程运输途中经过多少次转换，所有一切运输事项均由多式联运经营人负责办理。 （二）安全准确 在国际多式联运方式下，各个运输环节和各种运输工具之间配合密切，衔接紧凑，货物所到之处中转迅速及时，大大减少货物的在途停留时间，从而从根本上保证了货物安全、迅速、准确、及时地运抵目的地，也相应地降低了货物的库存量和库存成本。 （三）降低成本 多式联运可实行门到门运输，因此对货主来说，在货物交由第一承运人以后即可取得货运单据，并凭此向银行结汇，从而提前了结汇时间。 （四）合理运输 对于区段运输而言，各种运输方式的经营人实际上是各自为政、自成体系的，他们没有对全程运输统一管理的意图，也没有对全程运输负责的责任，其经营业务范围受到限制，货运量相应也有限。而一旦不同运输方式经营人共同参与多式联运，经营的范围可以大大扩展，同时可以最大限度地发挥现有设施和设备的作用，从而获得规模经济效益和良好的社会效益。 四．多式联运的类型 （一）海—铁多式联运 海—铁多式联运，是当今多式联运的主要类型，特别是利用大陆桥开展海—铁或海—铁—海多式联运。 （二）海—空多式联运 海—空多式联运，结合海运运量大、成本低和空运速度快的特点，能对不同运量和不同运输时间要求的货物进行有机结合。 （三）江—海多式联运 江—海多式联运把海运和内河运输连接起来，充分发挥海运运量大、成本低，内河运输价廉、灵活的优点，能方便地把货物运至内河水系的广大地区。 五．多式联运的发展趋势 多式联运作为一种现代运输先进的组织方式，在世界范围内发展十分迅速。综观当今世界多式联运的发展，呈现以下趋势： （一）多式联运经营人向多元化方向发展 作为多式联运经营人，其前身大多是大型国际货代或大型船公司，为了扩大服务范围，提高服务质量，已开始从单一的货代或海运业务向多元化方向发展。 （二）多式联运的业务范围不断扩大 为了开展多式联运的需要，多式联运经营人不断把业务向海外扩张，在世界各地物资集散地，建立分支机构或代理网点，扩充并完善其服务网络，为货主提供更大的服务空间。 （三）多式联运向现代物流领域拓展 运输是现代物流结构体系中不可缺少的一个重要环节，以集装箱运输为基础的多式联运，在现代物流中已越来越呈现其独特的优势，不仅是现代物流不可缺少多式联运，而且许多多式联运经营人已充分认识到现代物流在当今世界经济中的重要性，纷纷加入或经营现代物流业。 六．我国多式联运的发展 我国于1980年8月由中国对外贸易运输总公司（简称中外运）开办境内国际集装箱接转西伯利亚大陆桥运输。 （1）内地—港口—日本港口—日本内地（或反向运输）； （2）内地—港口—美国港口—美国内地（或反向运输）； （3）港口—肯尼亚蒙巴萨港—乌干达地区（或反向运输）； （4）内地—港口—德国汉堡港或比利时安特卫普港—北欧、西欧内地（或反向运输）； （5）内地—港口—科威特—伊拉克（或反向运输）； （6）东北地区—图们—朝鲜清津港—日本港口（或反向运输）； （7）