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第一章 配送概述 第一节 配送和配送中心的概念 一、配送的含义 是整个物流过程的一部分，包括输送、送达、验货等以送货上门为目的的商业活动，它是商流和物流紧密结合的一种综合的、特殊的环节，同时也是物流过程中的关键环节。 在经济合理区域范围内，根据用户的要求，对物品进行拣选、加工、包装、分割、组配等作业，并按时送达指定地点的物流活动。 ——《物流术语国家标准》 具体有以下内涵： （1）配送的本质是送货 ； （2）配送是以用户要求为出发点； （3）配送的区域范围以经济、合理为原则。 配送包含“配”和“送”两部分 “配”包括货物的分拣和配货；“送”包括各种送货方式和送货行为。 配送和送货的区别 从事送货的是专职流通企业，而不是生产企业。 配送是“中转型”送货。 一般送货是生产什么送什么，有什么送什么，配送则是需要什么送什么。 由于线路运输的性质和服务的对象不同，配送和运输存在着诸多不同，具体如表1-1所示。 配送与运输的联系 配送和运输都是线路活动 物流活动依据物品是否产生位置移动可分为两大类。即线路活动和结点活动，产生位置移动的物流活动称为线路活动，否则为结点活动。 配送与运输的互补关系 运输和配送虽同属线路活动，但由于功能上的差异使它们并不能互相替代，而是形成了相互依存、互为补充的关系。 配送和一般概念的供应或供给的区别 配送不是广义概念的组织物资、订货、签约、结算、进货及物资处理分配的供应，而是以供给者送货到户的形式进行供应，从服务方式来讲，是一种“门到门”的服务。 二、配送的特点 配送不仅是送货，它是配货、分货、送货等活动的有机结合体； 配送是一种专业化的分工方式，是大生产、专业化分工在流通领域的体现； 配送是面向终端客户的服务，不同于一般送货； 配送是短距离的末端运输； 配送强调时效性； 配送强调满足用户需求 ； 配送强调合理化； 配送使企业实现“零库存”成为可能 。 三、配送的功能和作用 配送的功能 备货： 包括筹集货源、订货或购货、集资、进货及有关的质量检查、结算、交接等。 存储：对货物进行几种储备。 分拣及配货：按照顾客对商品的品种、规格、型号、数量、质量、送达时间和地点等的要求，拣选和配备货物。 配装：集中不同用户的不同货物，进行严格配装载，充分利用运能、运力。 运输：运输距离较短、规模较小、频度较高，一般使用汽车。 送达服务 配送加工：根据客户要求，在配送中心对物资进行必要的分等、分割、包装等加工。 配送的作用和意义 作用 完善了输送及整个物流系统 实现企业的低库存或零库存 提高末端物流的经济效益 简化手续，方便用户 提高物资供应保证程度 降低成本，提高效益 配送的意义 完善了输送及整个物流系统 第二次世界大战之后，由于大吨位、高效率运输力量的出现，使干线运输无论在铁路、海运抑或公路方面都达到了较高水平，长距离、大批量的运输实现了低成本化。但是，在所有的干线运输之后，往往都要辅以支线或小搬运，这种支线转运或小搬运，这种支线运输及小搬运成了物流过程的一个薄弱环节。这个环节有和干线运输不同的许多特点，如要求灵活性、适应性、服务性，致使运力往往利用不合理、成本过高等问题难以解决。采用配送方式，从范围来讲将支线运输及小搬运统一起来，加上上述的各种优点使输送过程得以优化和完善。 通过集中库存使企业实低库存或零库存 实现了高水平的配送之后，尤其是采取准时配送方式之后，生产企业可以完全依靠配送中心的准时配送而不需保持自己的库存。或者，生产企业只需保持少量保险储备而不必留有经常储备，这就可以实现生产企业多年追求的“零库存”，将企业从库存的包袱中解脱出来，同时解放出大量储备资金，从而改善企业的财务状况。 实行集中库存，集中库存的总量远低于不实行集中库存时各企业分散库存之总量。同时增加了调节能力，也提高了社会经济效益。此外，采用集中库存是可利用规模经济的优势，使单位存货成本下降。 提高了末端物流的效益 采用配送方式，通过增大经济批量来达到经济地进货，又通过将各种商品用户集中一起进行一次发货，代替分别向不同用户小批量发货来达到经济地发货使末端物流经济效益提高。 “简化事务，方间用户” 采用配送方式，用户只需向一处订购，或和一个进货单位联系就可订购到以往需去许多地方才能订到的货物，只需组织对一个配送单位的接货便可代替现有的高频率接货，因而大大减轻了用户工作量和负担，也节省了事务开支。 提高供应保证程度 用生产企业自己保持库存，维持生产，供应保证程度很难提高（受到库存费用的制约），采取配送方式，配送中心可以比任何单位企业的储备量更大，因而对每个企业而言，中断供应、影响生产的风险便相对缩小，使用户免去短缺之忧。 四、配送的类型