南通东方大道改建监理管理大纲.docVIP

南通市东方大道快速化改造工程 监 理 管 理 大 纲 上海同济市政公路监理咨询有限公司 目　　录 第一章 工程项目概况 一、工程概况 二、施工标段的划分 三、工程重点难点分析 第二章 监理管理目标和机构组织形式 一、监理阶段划分与监理目标 二、监理工作范围 三、监理组织机构形式及工作职责 第三章 监理工作制度、程序和方法措施 一、监理工作制度 二、监理工作程序 三、监理工作方法和措施 第四章 工程质量管理办法 一、质量保证体系和管理网络 二、监理单位质量管理职责 三、施工单位质量管理职责 四、材料、设备采购的质量管理 五、质量保证制度 六、工程质量事故的处理 七、工程竣工备案验收办法 八、质量保修期 第五章 安全生产管理办法 一、安全保证体系和管理网络 二、安全管理控制程序 三、监理单位安全管理职责 四、施工单位安全管理职责 五、安全管理保证措施 六、伤亡事故管理 第六章 安全文明施工、环境保护管理办法 一、文明施工组织体系 二、文明施工一般要求 三、管线保护 四、施工作业许可 五、环境保护 六、卫生管理 七、恶劣天气管理 八、消防安全管理 九、社会治安综合管理 十、文明施工和文明工地创建活动 十一、文明施工管理 十二、文明工地检查 十三、处罚与奖励 十四、交通导致 第七章 监督与考评 一、目标设置 二、监理工作考评办法 第八章 监理费用 第九章 施工招标建议 工程项目概况 为适应工程建设管理体制改革的需要，提高工程建设项目的投资效益、社会效益和建设水平，实施科学管理，根据建设部颁发的《建设工程监理规范》并结合本工程实际情况，制定本监理管理大纲。 一、工程概况 (一)总体规划 南通市位于江苏省南部，是我国东部沿海交汇的现代化国际港口城市，南通经济技术开发区是我国最早的十四个国家级沿海城市开发区之一。 东方大道是一条位于南通市南端的南北向快速路，是南通市中心城区与南部的经济技术开发区、苏通科技产业园区快速联系的“直通道”。 本工程为东方大道现状地面道路的快速化改造，主线利用现有的东方大道线位，通过建设高标准的快速通道，连接南通市区、经济技术开发区和苏通科技产业园区。工程东起沿江公路的经二路交叉口西侧，匝道范围南起苏通科技园区规划纬十四路北侧，沿线经过沿江公路、江山路、中心港河、江海路、江韵路、景兴路、星湖大道（S336）、通启运河，北至新开镇片区的通沪大道交叉口，主线路线全长约13.036km。 主线采用高架桥梁形式，预应力混凝土连续大箱梁；在跨地面桥梁和跨中心港河、通启运河等处采用大跨度钢-砼组合大悬臂流线型大箱梁；匝道桥采用预应力混凝土连续箱梁。 全线设十对平行式上下匝道和一对定向匝道。 （二）主要技术标准 1、道路等级和设计车速 主线：城市快速路，设计车速80km/h 辅线：城市主干路，设计车速60 km/h 2、建筑限界 主线、辅路机动车通行净高≥4.5m，非机动车通行净高：≥2.5m，桥下通行限界按照航道、水务部门批复执行。 3、设计荷载 地面道路路面结构计算荷载标准：BZZ-100型标准车，路面压实度重型击实标准，土基回弹模量≥30Mpa。桥梁设计荷载采用公路-Ⅰ级。 4、安全等级：一级 5、环境类别：Ⅰ级 6、抗震设防烈度：7度，地震动峰值加速度0.1g。 （三）桥梁结构 高架桥上部结构采用标准跨度30m等高现浇预应力混凝土连续大箱梁，梁高2.2-2.5m，采用大悬臂流线型断面形式。在跨地面河道处采用大跨度钢-砼组合大悬臂流线型大箱梁；匝道桥采用预应力混凝土连续箱梁。桥梁下部结构采用双柱式花瓶式桥墩，钻孔灌注桩。桥面系80mm混凝土铺装层，50mmAC-20C和40mmSMA-13沥青混凝土铺装。防撞墙等级SA级 （四）桥梁横断面 ·双向四车道：0.5m（防撞墙）+8.25m（机动车道）+0.5（防撞栏杆）+8.25m（机动车道）+0.5m（防撞墙）=18m ·双向六车道：0.5m（防撞墙）+11.75m（机动车道）+0.5（防撞栏杆）+11.75m（机动车道）+0.5m（防撞墙）=25m ·双向八车道：0.5m（防撞墙）+15.5m（机动车道）+0.5（防撞栏杆）+15.5m（机动车道）+0.5m（防撞墙）=32.5m ·匝道单向双车道：0.5m（