轴承,你过来讲述.ppt

四、轴承的选型与使用 （5）.接触型（摩擦）油封太干或弹簧过紧。 对策：更换接触型的油封，并润滑其油封表面。 （6）.轴承箱内孔不圆，轴承箱扭曲变形、支撑面不平坦、箱孔内径过小。 对策：检查轴承箱、内孔，调整底座调整片均匀分布。 （7）.旋转油封与压盖相磨擦，或轴肩摩擦到轴承密封盖上。 对策；检查旋转的油封的运转间隙以避免摩擦，防止不对正。 4.轴承过热： 弹簧 四、轴承的选型与使用 （8）.交叉定位或一轴上有两个定位轴承，由于过多轴向膨胀而导致轴承内间隙不足。 对策：1）在轴承箱和端盖凸缘之间插入调整片以释放轴承的轴向　　　　　预压。2)将任一轴承箱的端盖往外移，利用调整片以获得介于轴承箱和外环之间的间隙，有可能的话施加轴向弹簧力量在外环上，以降低轴的轴向浮动。 （9）.紧定套过分紧锁：放松固定螺帽与套筒，重新锁紧，确保轴承能自由的旋转。 （10）.具有两个或多个轴承的轴心耦合时，产生不正确的直线偏差或角度歪斜。 对策；由调整片来调整正确的对位，确保轴心耦合在一条直线上， 尤其是当轴上同时有三个或多个轴承运转时，更得注意。 4.轴承过热： 四、轴承的选型与使用 （11）.轴的直径过大，导致内环膨胀过多，减少轴承间隙。 对策：1）研磨轴径，使轴与轴承内环之间获得一适当的配合。 2） 改用径向间隙大的轴承。 （12）.由于轴承箱孔的材质太软受力后孔径变大，导致外环在箱孔内打滑。 对策：改善箱体材质或加工一个钢质衬套挤进箱孔，然后加工 衬套内孔至正确尺寸。 4.轴承过热： 5.噪音 四、轴承的选型与使用 （1）.润滑脂或机油失效，润滑剂型号选择不当。 对策：选择适当的润滑剂，应确认它们的相容性。 （2）.油位太低或轴承箱润滑脂不足。 对策：油位应略低于最下方滚动体的中心，轴承箱内填充润滑脂 1/3～1/2空间。 （3）.轴承内部间隙不适当，紧定套筒过分锁紧，轴径过大与轴承内孔过 盈太大等都能造成轴承间隙减小，当轴面有热流通过时，导致内环 过分膨胀。 对策： 1）检查过热轴承间隙是否与原始设计相符，如果依旧，可 以改用较大间隙。如由“0”组改成“C3”由“C3”改成“C4”。 2）改善紧定套筒锁紧量，检测径向间隙，确定在适当的位置。 3）调整轴与轴承内孔的配合关系。 四、轴承的选型与使用 5.噪音 （10）.外环与轴承箱扭曲，轴与内环扭曲。是由于箱孔圆角过大；没有足 够的支撑。轴肩圆角过大，没有足够支撑，两端面靠不实。 对策：重新加工箱孔圆角和轴肩的圆角。 （11）.不正确的安装方式，用锤直接敲到轴承上，导致轴承工作表面有磕伤。 对策：选择正确的安装方法：套筒法、加热法、油压法等。 （12）.固定垫圈的太阳片（锁紧垫片）摩擦到轴承。 对策：将太阳片打倒或更换新的。 （13）.设备中的转动件干涉到静止件。 对策：仔细检查，避免发生干涉现象。 （14）.轴承间隙过大导致振动。 （15）.设备振动，检查设备旋转件的平衡量校正之。 四、轴承的选型与使用 6.振动 （1）.脏物、异物、砂粒或其它污染物进入箱体中。 （2）.水、酸、油漆或其它腐蚀性物质进入轴承箱中 （3）.轴承箱内孔不圆、扭曲变形、支撑面不平。 （4）.轴径小或紧定套未锁紧。 （5）.不平衡负荷，箱孔间隙大，外环在箱孔内打滑。 （6）.两个或多个轴承耦合，产生轴心直线偏差和角度偏差。 （7）.不正确的安装，用锤直接敲击在轴承上。 （8）.轴承间隙过大。 （9）.设备振动。 四、轴承的选型与使用 7.轴心转动困难 (1).润滑失效，油位高低、轴承游隙的选择。 (2).清洁程度，杂物。 (3).摩擦：油封、轴肩与密封，防松片（太阳片）。 (4).轴的同心度不对正，交叉定位引起的轴向卡死。 (5).轴承箱精度低、扭曲 四、轴承的选型与使用 8.轴承在轴上松动 ( 1 ).轴径小，轴承内孔大。 （2）.过盈量不够。 （3）.紧定套锁紧不够。 五、轴承的安装与拆卸 装拆滚动轴承时，要特别注意以下两点： 1、不允许通过滚动体来传力，以免使滚道或滚动体造成损伤。 2、由于轴承的配合较紧，装拆时应使用专门的工具。 五、轴承的安装与拆卸 轴承的拆卸 拉拔器应卡住轴承内环均匀用力 如果拉拔器不能卡在轴承内环，就很可能对轴承造成伤害，为了尽量小损坏轴承，可以一边拉拔轴承一边旋转拉拔器 五、轴承的安装与拆卸 压内圈 压外圈 内外圈同时压入 ◆原则： 精密封低噪声轴承在安装或拆卸时，