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中国车主年龄调查数据 篇一：中国豪华车主平均年龄33.5岁 中国豪华车主平均年龄33.5岁 胡润研究院发布了《2014中国豪华车品牌特性研究白皮书》。通过对中国10个主要城市、800位豪华车车主的调查，以及在北上广成都四大城市进行多组座谈，《白皮书》展示出了豪华车车主特征、各大品牌车主形象，以及品牌形象间的区别。 胡润研究院《2014中国豪华车品牌特性研究白皮书》发布 中国豪华车车主：年轻 高学历 高收入 根据报告显示，截至2013年底，中国千万资产以上的高净值人群已经达到109万人，较前一年上涨3.8%。根据胡润研究院的预测，未来三年，此人群的人数或将上升至121万人。 根据调查，中国的豪华车车主平均月收入达到3万元，家庭月收入平均达到8.8万元，家庭年收入平均为105万。其中，30%的车主家庭月收入超过10万元。而在家庭总资产方面，豪华车车主平均为880万元，超过1000万资产的达到10%。 另外，年轻也是当下中国豪华车车主的重要标签。近年来，中国豪华车消费者年轻化趋势已为众人所知，而胡润研究院今日发表的报告则用数据印证了这一观点。报告显示，中 国豪华车车主中有76%是男性，平均年龄为33.5岁，其中半数在30-39岁之间，已婚人士占到9成，其中子女数量两个或以上的群体占不到一成。 此外，高学历也是中国豪华车主的一大特征。报告显示，97%的中国豪华车车主学历在本科以上，硕士以上学历者超过三成。其中超过60%的车主有在国外工作、学习、生活的经历，近一成在国外时间超过3年。 胡润介绍调查结果 豪华品牌车主 各有千秋 在车主形象和品牌形象的定量调研中，胡润研究院将118个形容词作为选项，其中，车主身份的形容词18个，例如：政府官员、公务员、企业家、暴发户、富二代等；车主生活态度和价值观的形容词31个，例如：热爱运动的、热爱生活的、积极进取的、成功的、炫富的等；车主性格特征的形容词24个，例如：高调张扬、低调内敛、自我奋斗、乐享其成、稳重的、活泼的、关注个人、关注家庭、注重物质、注重精神等；豪车品牌形象特征的形容词45个，例如：值得信赖的、时尚的、动感的等。而这些词均来自胡润研究院在北京、上海、广州、成都4个城市开展的多组定性小组座谈会中受访车主自发性的阐述。 本次调查展示出，8大豪华车品牌(奥迪、宝马、奔驰、雷克萨斯、沃尔沃、路虎、凯迪拉克以及英菲尼迪)的车主，显示出截然不同的特质。 例如，从外界形象上来看，奥迪车主的形象以政府官员、成熟、有阅历为主，而凯迪拉克车主则更倾向于白领、成熟、追求成功的特质。有趣的是，宝马、路虎车主在调查中均被冠以了暴发户的标签，而雷克萨斯车主的形象则并不鲜明。 此外，报告中也指出，不同品牌消费者在年龄、财富等方面也有着一些区别。例如，奥迪车主是平均年龄最高的，达到了35.5岁，而雷克萨斯及凯迪拉克的车主最年轻，平均年龄为32.2岁。而在财富方面，奔驰车主平均家庭总资产达到了1130万元，为8个品牌之首，而英菲尼迪车主则在这项榜单中垫底，家庭总资产平均为644万元，也低于调查中880万元的平均值。 安全性是最受关注的要素 胡润研究院在调查中表示，尊贵、气派和知名度高被认为是豪华车最应具备的特征。另外，客户购车时，最为关注的要素包括安全性、舒适性、品牌售后服务和动力等。报告同时指出，男性车主更加关心价格、油耗、动力等实用性因素，而包括外观、豪华感等的非实用性因素则更受女性顾客关注。 值得一提的是，媒体曝光的负面新闻，也成为了影响购车决策的一大要素。这其中，包括如车主飙车肇事、醉驾、打人等新闻。92%的受访者表示，这方面的新闻会对其购车决策造成影响。在调查中，仅有2%的受访者听说过沃尔沃的负面新闻，这一比例是在调查中最低的。 篇二：中国21类车主调查 中国21类车主调查（组图） QQ人群、桑塔纳人群、宝马人群、奔驰人群、宾利人群……什么人开什么车？ 如果说美洲是汽车王国，欧洲是汽车博物馆，非洲是汽车回收站，那么中国应该算是差异最强烈的汽车展览了，“奔驰与奥托齐飞，宝马共QQ一色”——想知道哪辆车载着帅哥美女？哪辆车坐着流氓大亨？哪些车里是烧包的白领？哪些车里藏着惹祸的小蜜？哪些又是传说中的车床族……中国汽车消费者是世界上最为复杂的群体。他们有些人是刚刚走入汽车生活，浑身还透着新鲜和活力的“汽车新人类”；有些是财力有限，超前走进汽车生活(转 载 于:wWW.xlTkWJ.Com 小 龙文 档 网:中国车主年龄调查数据)的前卫族群，有些是IT风云人物，有些是煤矿主，有些是大学教授，有些是大款情妇…… 中国进入汽车社会虽然还只到初级阶段，但是成长迅速，数量巨大，是全球汽车产业不可多得的宝地。在种种汽车品牌背后的复杂的消费人群构成，却最易牵引全国人民的眼球。他们