《单证工作流程.pptVIP

班轮运输： 又称为定期运输服务，它是按照预先公布的船舶运行时间表在固定的航线上按确定的挂靠港口顺序经营的海上运输。 集装箱轮为典型的班轮运输。 船期表：船名(中英文)，航次，开航时间，挂靠港顺序，可接载箱种，满载箱量 班轮部 出口单证科：出口舱单的制作及提单的签发。 运费科：与船东及货代结算运费及佣金。 进口科：进口放货。 单证岗位的工作主要是围绕以下两种单证展开的: 托运单 提单 托运单-出口舱单 订舱预配 单证制作 舱单分送 舱单核对 舱单发送 舱单更正 订舱预配：审核货代所提供的托运单并录入预配资料。 船东确认（如有） 船名、航次、提单号、卸货港 特种箱：危险品，冻柜 订舱人 各种条款 单证制作 根据船代留底联录入单证资料. 根据货代提供的箱号制作箱号单. 舱单分送 舱单制作完成后,按照份数要求打印出《舱单》和《出口集装箱清单》 装袋后交由船务部门办理各项结关手续。 舱单核对 船开后，本岗位接收到船务部送来的积载图、场站收据联和已结关舱单，对上述单证逐票进行核对，保证数据的准确性。 场站收据是有承运人委托集装箱货运站或内陆中转站，在收到整箱或拼箱货后签发的交接单据。开航后托运人可凭其换取正本提单。 舱单发送 在舱单数据核对完毕，确保数据准确性的前提下，在船舶开航后72小时内将电子数据舱单（EDI）发送给海关，发送时间须做好记录。 电子数据一经发送将无法由我司自行更正。 舱单更正 由于本岗位失误或其他原因造成舱单数据错误的，应托运人要求本岗位需填写“舱单更正函”给海关以便退税。 客户须提供正本“更正申请保函”及“海关报关单”副件。 提单： 概念：是指用以证明海上货物运输合同和货物已经由承运人接收或者装船，以及承运人保证据以交付货物的单证。 功能：提单是证明承运人已接管货物和货物已装船的货物收据。提单是承运人保证凭以交付货物和可以转让的物权凭证。提单是海上货物运输合同成立的证明。 常见的提单种类 记名提单和指示提单 倒签提单：指货物在装船后签发的，以早于货物实际装船日期为签发日期的提单 预借提单：货物尚未全部装船或者货物虽然由承运人接管，但尚未开始装船的情况下，签发的已装船提单。 SEAWAY BILL:是证明国际海上货物运输合同和货物由承运人接收或者装船，以及承运人保证据以将货物交给记名的收货人的一种不可流通的单证。 签发提单 一般流程 各家船东对提单签发的不同要求 对单 核对提单各项内容与场站收据内容是否一致 核对各项条款是否齐全. 整箱货运输中，承运人对发货人已铅封的箱内货物无法逐一验收，提单上标注 Shippers load, count and seal, 既阐明了事实，又分清了责任。这种提单下的货物运输，承运人只承担集装箱外表状况良好的责任。 更正章的使用 盖更正章需要有船东的确认 每票正本提单使用更正章的地方不能超过三处 不得盖更正章的地方 提单交接 提单签完后，其中留底一份副本须与放单业务员办理签收手续 各家船东对提单的不同要求 提单制作主体 提单内容是否需要船东确认 是否允许倒签/顺签 提单内容与托运单不符时如何处理 是否允许该更正章 运费结算工作流程图 运费分成计算的依据 各个船东提供的航次帐单。 船代留底联上货代或货主所提供的应收金额 外代与各船东协议所确定的退佣标准 外代与各货代协议所确定的退佣标准 其他能够有效确定应收应付的凭据。(如:船东运费更正通知等) 运费计算岗位的作用 进口放货岗位工作流程介绍 船舶抵港前准备 及时掌握来港船舶信息，掌握进口货物情况。 危险品：通知货主提前做好危险品的申报；危险品级别较高的货物，应先咨询港口和港监方面可否接受；对须船边直提的货物或危险品，须通知收货人在船抵港前提早凭有效单证到我司换提货单，进行预报关。 特种箱（超长、超宽、超高、超大、超重货）及需驳吊的货物，应事先向港口申报，确认相关费用。 放货前准备工作 EDI数据接收，或进口舱单录入（PAN OCEAN及江阴干线进口货,散货 ）——泛华进口系统。 EDI数据的核对：提单号，收货人，装卸货港，是否到付运费，品名，件数（包装），重量，体积，柜号，铅封。同时也要确保书面舱单与EDI数据一致。 费用资料（到付运费、THC、DOC、箱体押金及其他费用）的整理、预先录入，以备换单。 是否电放、SEAWAY BILL。 签发进口货物“小提单” （提货单 Delivery Order D/O） 提单（或电放保函/SEAWAY BILL） 提货单 审核提单：是否为船公司正本海运提单；提单内容（船名、航次、提单号、柜号……）是否与舱单内容一致；指示提单（ORDER B/L）背书是否正确；是