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青岛市人行道铺装技术导则 （试行） 发布 实施 前 言 为提高青岛市人行道建设质量，完善人行道的服务功能，在遵守国家规范、技术规程的基础上，结合青岛市目前人行道建设的实际情况，并借鉴国内外其它城市人行道建设经验，青岛市城乡建设委员会组织编制了《青岛市人行道铺装技术导则》。 编制组通过对青岛市人行道现状进行调查分析，总结青岛市人行道建设中存在的不足，并充分借鉴日本和澳大利亚等国外城市，以及上海、杭州和天津等国内城市人行道建设经验，结合青岛市人行道建设的实际情况，完成了本导则的编制。 本导则的主要内容包括：总体要求、设计要求、施工及检验要求和图集。 2012年*月*日起在新开工建设项目中施行。市城乡建设委将跟踪《导则》的执行情况，适时对《导则》进行修编。 目 录 1总则 1 2编制依据 2 3专业术语 3 4总体要求 4 4.1 横断面布置 4 4.2 面层及结构的选择 4 4.3 公共设施的设置 5 5设计要求 8 5.1 设计原则 8 5.2 铺装结构 8 5.3 土基 10 5.4 垫层 10 5.5 基层 10 5.6 整平层 11 5.7 面层 12 5.8 路缘石、界石及树池 15 5.9 无障碍设计 15 5.10 挡车柱 16 5.11 路名牌、指示牌 16 6施工及检验要求 17 6.1 土基 17 6.2 垫层 17 6.3 基层 17 6.4 整平层 17 6.5 面层 18 用词说明 21 1总则 1.0.1为提高本市市政道路人行道工程的建设质量，统一设计、施工和检验，特制定本导则。 1.0.2本导则适用于青岛市七区五市各级市政人行道工程的新建、改建工程，公园、居住区和广场等区域的人行道设计可参照执行。 1.0.3本导则坚持环境友好、以人为本、精细化建设的原则，合理经济的利用道路资源，给行人提供安全、顺畅、便利的通行条件。 1.0.4人行道范围内的地下市政管线、地上公共设施及相邻的城市园林绿化应与人行道同步建设。 1.0.5人行道的新建与改建宜结合道路或周边区域环境整治同步实施。 1.0.7人行道的主要功能是供行人使用，因此本导则中人行道设计不考虑停车。 1.0.人行道建设除应符合本导则规定外，尚应符合现行国家和行业有关标准、规范的规定。 2编制依据 《道路工程制图标准》GB50162-92 《道路工程术语标准》GBJ124-88 《城市道路工程设计规范》CJJ37-2012 《城市道路和建筑物无障碍设计规范》JGJ 50-2001 《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJ 1 -2008 《混凝土路面砖》JC/T446-2000 《透水路面砖和透水路面板》GB/T 25993-2010 《烧结路面砖》GB/T 26001-2010 《砌体结构设计规范》GB50003-2001 《建筑结构荷载规范》GB50009-2000 《公路排水设计规范》JTJ018-97 《室外排水设计规范》GB50014 《天然花岗岩建筑板材》GB/T18601-2001 《城市道路（人行道铺砌）》（05MR203） 《城市道路（透水人行道铺设）》（10MR204） 3专业术语 3.0.1人行道：道路中用路缘石、护栏及其他设施加以分隔的专供行人通行的部分。 3.0.2行人通道：人行道上，供行人实际可通行的空间，不包含设施带。 3.0.3公共设施：设置在人行道上的公益性设施、公共服务性设施。 3.0.4公益性设施：灯杆、交通标志杆、邮筒、环卫箱及消防栓等。 3.0.5公共服务性设施：公交候车亭、书报亭、电话亭、变电箱和非机动车停放点等。 3.0.6整平层：置于基层和面层之间，起整平或粘结上下层的作用。 4总体要求 4.1 横断面布置 4.1.1人行道宽度由行人通道和设施带（包括公共设施带和道路绿化分隔带）组成。 4.1.2行人通道宽度应根据预测人流量计算确定，其中各级道路行人通道最小宽度为2m，商业或公共场所集中路段、火车站及码头附近路段行人通道最小宽度为4m，长途汽车站附近路段行人通道最小宽度为3m。 4.1.3人行道通行能力，应按行人通道实际净宽计算确定。 4.1.4行人通道的最小净高为2.5m。 4.1.5人行道和非机动车道不宜在同一平面上（健身自行车道除外），否则，应采取隔离措施，使行人与非机动车辆分离，确保行人安全。 4.1.6人行道设计应充分考虑与道路红线外用地的竖向衔接，避免出现积水。 4.1.7为满足排水要求和保障行人安全，人行道横坡宜采用单面坡，坡度宜为1.0%～2.0%。 4.1.8人行道绿化分隔带需结合具体情况按一定间距设置排水口，将水排到绿化带或