关于市政高架桥优化伸缩缝处雨水口位置加强桥面防水效果122.docVIP

合理化建议评审申请表 申报单位：中铁九局集团第二工程有限公司 日期：2015年12月15日 合理化建议 名 称 关于市政高架桥优化伸缩缝处雨水口位置加强桥面防水效果的合理化建议 建 议 人 唐朝松 刘大为 李峰 建议类别 方案优化 工程项目名称 乌鲁木齐市阿勒泰路-西北路交通改善工程4标段 概 要 合理化建议 乌市阿勒泰路-西北路交通改善工程四标段市政高架由于地处寒冷地区，伸缩缝常年漏水结冰膨胀，形成破坏，经采用试验查找漏水点及分析漏水原因，并优化调整了伸缩缝处的雨水口位置后，四标范围1km的 869m桥面伸缩缝均未出现漏水现象，保证了工程质量，为九局每公里每年节约处理漏水成本15万元/年x保修年数2年=30万元，从社会意义上来说，本合理化建议从根本上解决了乌市高架桥普遍伸缩缝处漏水严重的问题，得到了业主单位及市建委的高度评价，改善了乌市市政工程质量，提高了九局在乌鲁木齐市政市场形象。 评 审 意 见 申 报 单 位 组长： 年 月 日 领 导 意 见 申 报 单 位 负责人： 年 月 日 中铁九局集团二公司 合理化建议和技术改进 （2015年） 项目名称：关于市政高架桥优化伸缩缝处雨水口位置加强桥面防水效果 的合理化建议 完成单位：中铁九局集团第二工程有限公司 提 议 人： 唐朝松 刘大为 李峰 提出日期：2015年8月10日 采用日期：2015年8月10日 报送日期：2015年12月6日 关于市政高架桥优化伸缩缝处雨水口位置加强桥面防水效果 的合理化建议 完成单位：中铁九局集团第二工程有限公司 一、工程概况 乌鲁木齐阿勒泰路-西北路交通改善工程项目四标段，起讫里程K4+164-K5+220，其中高架桥面部分全长1056m，共有伸缩缝42道869m，桥面落水口114处。设计院为了美观，将落水口全部设置在行车方向背面，即在伸缩缝位置左右错开布置。 二、解决的关键问题 乌鲁木齐市政目前施工所有桥梁均存在漏水现象，尤其以伸缩缝位置漏水更为严重，在冬季受冻后会出现结冰现象，多次出现砸车事件，年年需要专人进行处理。在施工桥面防水期间乌鲁木齐市建委、建设处及其重视，检查过程中多次提出桥面防水控制对乌市市政的重要性，不仅是质量问题更是乌市城市形象问题。尽管过程严格控制但已施工完成投入使用的高架桥梁还是有漏水现象。 三、实施建议的方法 为查找桥梁伸缩缝漏水位置及原因，项目部采用了两次试验来确定漏水点。 实验一、将桥面橡胶条灌满水，桥梁下伸缩缝处无漏水现象 实验二、将水漫过钢纤维混凝土，进入沥青混凝土范围后，桥下伸缩缝有漏水迹象 由于沥青混凝土的渗透性（抽选表面已干的道路路面，将沥青混凝土面破开后，里面仍然含水），导致水直接渗入到桥面铺装防水层上，由此可确定漏水位置在防水层与沥青混凝土之间，如下： 由于乌鲁木齐设计院为了桥梁的整体美观，在设计时将落水口位置设置在行车方向背面，即在同一排墩柱、同一片盖梁、同一处伸缩缝处左右错开布置，如下图： 经实际试验施工来看，主要原因如下：由于雨水将会从桥面沥青混凝土层直接渗入桥面铺装防水层，并汇集到低处，在无落水口的地段无法排水，因此从防水层与伸缩缝接缝处直接流到桥下。 而由于桥面横坡及纵坡的关系，上图所示的B区域可以顺利排水、C区域无落水口，从伸缩缝处漏水。而D区域由于处于上坡地段基本失去排水功能。 为解决以上问题，在施工时调整了落水口位置，将D区域的落水口调整到C区域，这样AC区域均具有有效排水功能，而BD区域的水流则从下一处的伸缩缝低点顺利排出。 四、实施建议的方案（包括所需要的人、机、料情况） 施工时将落水口位置全部更换为靠伸缩缝较低的一侧，这样既可避免出现伸缩缝漏水情况，并且落水管从盖梁端头绕到行车方向背面，确保桥梁整体美观： 1. 劳动力安排 根据工期要求及工程具体情况，施工设备的配套及施工能力进行安排，同时，在人员充足的情况下考虑职工工种的搭配结合，以满足施工需要： 驾驶员1人，电工1人，普工2人、领工员1人。 2. 施工机械设备配备 满足进场报验的各项标准，具备齐全的相关手续。一是要配套，二是要先进，三是要满足施工要求，四是要保证完好率及利用率，能够满足施工工期的要求。 发电机：1台，进行桥面落水口施工； 25t汽车吊：1台，进行盖梁端头落水管施工； （二）方案实施 将K4+164-K5+220段全部伸缩缝位置落