船舶动力装置原理第1章2012.pptVIP

船舶动力装置原理 主要内容 船船动力装置总论 船舶主推进装置与主机选型 主推进装置的配合特性 船舶轴系与后传动设备 船舶管路系统与辅助装置 船舶动力装置设计综述 讲授方法及考试 课堂讲授与自学相结合 理论讲授与实际操作相结合 讲与练相结合 大作业与考试相结合 平时20%，考试80%；有创新者可加分； 第1章 船舶动力装置总论 船舶动力装置的含义及组成 船舶动力装置的类型及特点 船舶动力装置技术经济性能指标 船舶动力装置的设计原则要求及主要内容 1.1 船舶动力装置的含义及组成 典型的柴油机动力装置能量转换系统 1.2 船舶动力装置的基本类型及特点 基本类型 柴油机推进动力装置 汽轮机推进动力装置 燃气轮机推进动力装置 核动力推进动力装置 联合动力推进动力装置 柴油机推进动力装置的特点 A. 有较高的经济性，耗油率比蒸汽、燃气动力装置低得多； B. 重量轻(单位重量的指标小)； C. 具有良好的机动性，操作简单，启动方便，正倒车迅速； D. 功率范围广。 A. 柴油机尺寸和重量按功率比例增长快； B. 柴油机工作中的噪声、振动较大； C. 中、高速柴油机的运动部件磨损较厉害； D. 柴油机低速稳定性差； E. 柴油机的过载能力相当差。 汽轮机推进动力装置 汽轮机推进动力装置的特点 单机功率大； 转速稳定，无周期性扰动力，机组振动噪声小； 工作