爆破器材运输车安全技术条件.doc

各省、自治区、直辖市及计划单列市民爆器材行政主管部门： 为进一步加强爆破器材运输管理，保障运输安全，我委组织编制了《爆破器材运输车安全技术条件》，并于2001年1月通过了由国防科工委会同国家经贸委、公安部、交通部四部委联合组织的评审，现予印发，请遵照执行。 二00一年三月十九日 发布单位：国防科学技术工业委员会民爆器材监督管理局文????????号：科工爆[2001]156号发布日期：2001年03月19日生效日期：2001年03月19日2 引用标准GB699-1988 优质碳素钢技术条件GBl589-1989 汽车外廓尺寸限界GB3452.l-1992 液压气动用0型橡胶密封圈GB4785-1998 汽车及挂车外部照明和信号装置的安装规定GB7258-1997 机动车运行安全技术条件Bll567-1994 汽车和挂车侧面及后下部防护装置要求GB/T12676-1990 汽车制动系统结构、性能和试验方法GB/T13576.1-92 锯齿形（3、30）螺纹 牙形GB/T13576.4-92 锯齿形（3、30）螺纹GB/T9417-1988 汽车产品型号编制规则GB13365-1992 机动车排气火花熄灭器性能要求和试验方法GBl3392-1992 道路运输危险货物车辆标志GB/T15846-1995 集装箱门框密封条GB/T17350-1998 专用汽车和专用半挂车术语和代QC/T252-1998 专用汽车定型试验规程QC/T453-1999 厢式货车通用技术条件QC/T484-1999 汽车油漆涂层QC/T486-1999 汽车标牌QC/T518-1999 汽车用螺纹紧固件拧紧扭矩规范QC/T900-1997 汽车整车产品质量检验评定方法WJ2146-1993 兵器工业防静电用品设施验收规程JB4709-1992 钢制压力容器焊接规程JB4726-1987 压力容器用碳素钢和低合金钢锻件JB/T5000.3-1998 重型机械通用技术条件（焊接件）JT230-1995 汽车导静电橡胶拖地带YB231-1987 冷轧无缝钢管机械工业部机汽字[1998]056号文件3 技术要求3.1 整车3.1.1爆破器材运输车在下列条件下应能正常工作：环境温度-40+55℃；空气相对湿度不大于95%（25）。3.1.2爆破器材运输车的产品型号应根据GB/T9417和GB/T17350的规定编制。3.1.3爆破器材运输车应符合本技术条件的规定，并按照经规定程序批准的图样和技术文件制造。3.1.4爆破器材运输车基本结构应符合QC/T453的规定。3.1.5改装后的爆破器材运输车总质量与原底盘设计总质量相比不得超过5%，外廓尺寸应符合GB1589的规定。3.1.6爆破器材运输车所用的汽车底盘应具有国家主管部门出具的定型产品证书及生产厂家提供的产品合格证。3.1.7改装后爆破器材运输车的动力性、燃料经济性和操纵稳定性应符合原车型的设计。3.1.8改装后爆破器材运输车的动力性能应符合GB/T12676的规定。采用气压制动系的车辆应装设低压音响警报装置。3.1.9总质量大于3500㎏的爆破器材运输车油箱外侧及货箱后下部均应设保险杠，其安装位置及强度应符合GB11567的规定。3.1.10爆破器材运输车前后保险杠上应各加两个缓冲加强橡胶快，面积不小于150㎜Ｘ80㎜，厚度不小于40㎜.车辆前后均应设有脱钩或拖拽装置。 3.1.11总质量大于2000㎏的爆破器材运输车，其货厢对开后门或对开侧门上应设防盗报警装置，报警器与货箱内通过玻璃隔离；总质量大于9000㎏（含9000㎏）的爆破器材运输车驾驶室内应装监视器，其摄像头设在货箱后部，并应有良好的观察效果。3.1.12货箱与底盘采用U型螺栓接连结构的车辆。U型螺栓数量应在原车型设计的基础上增加1-3对，其中总质量小于2000㎏（含2000㎏）增加1对，总质量大于2000㎏小于9000㎏增加2对，总质量大于9000㎏（含9000㎏）增加3对，位置均匀合理，结构牢固可靠。3.1.13外购件、外协件及自制件必须具有产品合格证，所有零部件必须复验合格后方可装配使用。3.1.14所有螺栓、螺母等紧固件应按规定的预紧力拧紧，预紧力符合QC/T518的规定。3.1.15所有焊接部位的质量应符合JB/T5000.3的规定。3.1.16所有外露黑色金属表明应进行防腐处理。3.1.17爆破器材运输车发动机排气装置应采用排气火花熄灭器。总质量大于2000㎏运输车发动机排气装置应前置。总质量小于2000㎏（含2000㎏）运输车发动机排气装置宜前置，如设置在货箱底板下，还应在排气火花熄灭器与货箱底板之间加装隔热板，隔热板涂防热辐射材料。排气火花熄灭器质量应符合GB13365的规定。3.1.18爆破器材运输车油管系统及其密封部位不得有渗漏，