《§3.6等速爬升.ppt

第五章 第 页 飞行原理/CAFUC 一、等速爬升 2、飞机等速爬升的作用力 二、 爬升性能 1、上升角与陡升速度Vx 上 升 角：上升轨迹与水平线的夹角。 上升梯度：上升高度与前进的水平距离之比。 上升角与上升梯度成正比。 陡升速度：上升角最大对应的上升速度。 ①重 量：重量增加，最大上升角和上升梯度减小。 ②飞行高度与气温： 飞行高度增加和气温增加，均使空 气密度减小，最大上升角和上升梯度减 小。 3、上升率与快升速度Vy a.重量：重量增加，最大上升率减小。 b.飞行高度和气温： 飞行高度增加或气温增加，空气密度减小，最大上升率减小。 上升时间与升限 风（稳定风场）对爬升性能的影响 风（稳定风场）对爬升性能的影响 § 3.6 等速爬升（作业） 1、飞机等速爬升时，推力与阻力的关系，速度是如何变化的：（ ） A、推力 ﹥阻力，速度增大 B、推力 ﹤阻力，速度减小 C、推力 ﹥阻力，速度不变 D、推力 ﹤阻力，速度不变 2、飞机上升角越大，上升率（ ），飞行速度（ ）。 3、理论升限和实用升限的关系是：（ ） A、理论升限﹥实用升限 B、理论升限＝实用升限 C、理论升限﹤实用升限 D、无法确定 4、水平风场对上升率的影响是：（ ） A、增大上升率 B、减小上升率 C、根据风向而定 D、无影响 5、飞机爬升过程中，随着高度的增加，上升率（ ），当达到升限时，上升率为（ ）。 6、飞机等速爬升时，过载( ) A、等于1 B、小于1 C、大于1 D、不确定 § 3.6 等速爬升（作业） 1、飞机等速爬升时，推力与阻力的关系，速度是如何变化的：（ C ） A、推力 ﹥阻力，速度增大 B、推力 ﹤阻力，速度减小 C、推力 ﹥阻力，速度不变 D、推力 ﹤阻力，速度不变 2、飞机上升角越大，上升率（越大），飞行速度（不变）。 3、理论升限和实用升限的关系是：（ A ） A、理论升限﹥实用升限 B、理论升限＝实用升限 C、理论升限﹤实用升限 D、无法确定 4、水平风场对上升率的影响是：（ D） A、增大上升率 B、减小上升率 C、根据风向而定 D、无影响 5、飞机爬升过程中，随着高度的增加，上升率（减小），当达到升限时，上升率为（0）。 6、飞机等速爬升时，过载(B ) A、等于1 B、小于1 C、大于1 D、不确定 * §3.6 等速爬升 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 1、定义：飞机沿倾斜向上的直线等速上升叫等速爬升。 等速爬升是飞机取得高度的基本方法 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspos