船舶焊接质量控制船舶焊接质量控制.docVIP

高等教育自学考试 毕业设计（论文） 题目 船舶焊接质量控制 专业班级 船舶与海洋工程专业 姓名 指导教师姓名 所属助学单位 2012年03月24日 目录 引言……….........………............................................ 03 第一章：焊接检验……...............................................04 1.1 焊缝的焊前检验.. ................................................04 1.2 检验前的准备工作............................................... 05 1.3 检验内容、精度标准与检验方法.......................... 07 1.4 检验注意事项................................................... 08 第二章：焊缝的焊接规格和表面质量检验...................10 2.1 检验前的准备工作............................................ 10 2.2检验内容、精度标准与检验方法...................... 14 2.3 注意事项.......................................................... 18 2.4 焊缝内部质量检验............................................ 20 第三者：无损探伤检验 3.1 检验钱的准备工作.............................................. 21 3.2 检验内容与评级标准...........................................22 3.3 检验主要事项......................................................23 第四章：总结与感谢....................................................25 第五章：参考文献........................................................26 引言 在现代造船工业中，焊接已经成为一种不可替代的连接形式，相对于铆接等传统连接方法，焊接体现了其成本低，现场操作性强，有效减轻结构重量，而且也能很好的满足船舶水密连接的要求。焊接在因为它的巨大优点而成为造船工业最主要连接方法的同时，其本身存在的缺点也应引起足够重视。焊接是一种通过加热（或不加热），添加（或不添加）填充材料，同时在加压（或不加压）的情况下达到原子间结合，形成永久性接头的连接方法。针对目前船厂的焊接方法，主要属于焊接方法分类中的熔化焊，通过热输入的方式使得母材和填充材料熔化，从而形成焊接接头，这样的焊接方法将导致母材及焊接接头的组织、成分发生变化，并且在焊接过程中，焊接环境（油污、水、锈等）、焊接设备、焊接工艺参数等都会对焊后组织产生影响，从而最终影响焊接接头的强度、韧性等各种力学性能。在整个造船成本中焊接成本约占20%，焊接的施工量大，并且焊接质量好坏直接关系到船舶建造及运行安全，所以对焊接质量的控制就尤为关键。 就焊接质量而言可以主要从焊接工艺制定和焊接检验两个方面进行控制。本论文主要讨论的是焊接检验方面的问题。 一、焊接检验 1. 焊缝的焊前检验 概述 接缝经定位焊后对其接缝间隙、坡口，以及对接缝错边、定位焊质量及焊缝清洁状况等项目的检验称为焊缝的焊前检验。 接缝通常在装配工序施行定位焊后交焊接工序，该交阶段在船体建造流程中有如下工位： 部件装配定位焊后； 板列拼板定位焊后； 组件装配定位焊后； 型材端头拼接定位焊后； 胎架上拼板定位焊后； 分段制造定位焊后； 分段安装定位焊后。 以上第1~5工位一般采用工人自控、专职检验员巡视，第6工位应由检验员检验，第七工位通常应提交验船师、船东检验，检验合格后经焊妥，若大接缝的对接形式并非衬垫焊，则反面用碳刨加工坡口后通常不再检验，