露天土方剥离工程施工组织方案设计露天土方剥离工程施工组织方案设计.docVIP

露天土方剥离工程施工组织方案设计 作者：张红强 联系电话依本人在露天矿工作的经验和认识做一简要概括叙述，供有识之士共同分享、交流，共谋发展。 施工性质 露天土方剥离工程主要是对矿藏上方覆盖的表土和岩石进行剥离、转运、排弃的过程。一般工程土方量都比较大，几百万到上亿方，多采用间断式机械化开采方式。 某一露天煤矿采排现场图： 由此可见土方剥离呈现两个方面的特点：1、孤立的看，是一项简单的过程：挖掘——装车——运输——排弃（如单辆工程车的重复工作） 2、现实中不是孤立的一项动作，会受到很多条件的影响和制约，如场地大小、道路、车辆费用、安全、工期、环境要求等。所以系统的看，是一项复杂的系统过程。 熟话说“寸金难买，寸土难移”，土方工程的特点决定了施工的性质：1、施工量大，时间长，过程系统而复杂。2、资金消耗量大，各方利益关系重大。3、内外不确定因素较多，管控风险较大。 综以上认识结合有关资料和个人工作经验对土方剥离的施工过程、组织管理和发展方向做一简单分析。 施工过程 工艺流程 开采工艺一般为单斗——卡车间断式开采工艺，采用下挖下装车。采装工作面由挖掘机装车区，卡车入换区，卡车等装区组成。对采装工作面的要求是，在确保安全生产前提下，使挖掘机效率得以充分发挥，运输设备得以顺利入换。如下图： 工艺流程：测绘——计划——爆破——采装——运输——排土——测量收方 系统分工和关系 露天土石方剥离施工可分为采剥、运输、排土、后勤保障与辅助施工四大系统，各系统相辅相成，相互依存，缺一不可。 各系统施工要点概括为： 采剥系统：帮齐底平，减少干扰； 运输系统：安全有效，运输顺畅； 排土系统：排土有序，现场受控； 后勤保障和辅助系统：保障有力，服务到位。 工程进度 实行目标与网络计划管理， 建立各种控制制度，做到日保周、周保旬、旬保月、月保总工期。把总体计划目标在时间上、空间上、机械上、人员上层层分解，具体落实在每一个点，抓好具体任务的及时完成。管理者要做好计划、协调、服务的工作，做到优化工作环境，上下和谐合作，严格按进度进行 。 施工组织 施工组织的有效性主要应做好两项基础工作，即设计要科学，要求要严格。 设计参数 ①、采场：台阶高度10-12米 ，台阶坡面角65-75度，风成沙台阶坡面角45-50度， 工作平盘宽度 28 米，采场非工作帮最终帮坡角26度。 ②、排土场：台阶高度20米 ,台阶坡面角33度,工作平盘宽度60米, 总排弃高度标高根据实际设计确定，排土场最终帮坡角20度，平盘宽度15米，松散系数1.05--1.15。 ③、运输道路：道宽15米，运输坡道坡度8%， 缓坡长度50米。 设计要求 ①、采装工程：沿工作台阶坡顶线、运输平台和道路转弯处应修筑安全土墙，其高度0.8-1.5米，顶宽1米。帮齐、底平、无伞檐。如下图： ②、排土工程：帮齐、顶平、掌子沉降不得超过5%、安全土墙、工作面整齐、反坡的留设与实施（在距排土场工作线5米处按3%—5%留设反坡，推土机应及时清理第一个5米段的反坡，然后重新设置反坡，如此反复循环，使排土线按计划循序向前推进，不得间断）。如下图： ③、线路工程：路面整洁，无积水、无冰雪、无浮尘、无杂物、无落石。如下图： 技术要求 （1）严格按照设计要求进行剥离、排土。 （2）采场各水平要求平行推进，尽可能增大平行作业时间。 （3）标段内遇到煤层，要顶板露煤，沿煤层顶板推进，如出露零星的杂煤，要予以分采。 机械和人员组织 机械种类和数量按工程量计划安排，原则为完成任务前提下，尽可能减少机械停车率，发挥机械效率。 露天矿场区所有车辆行驶限速规定：1、坑上在固定的永久性道路行车最高时速为40km/h。2、坑下干线道路符合标准化要求的道路行车最高时速为30km/h、排土场各道路最高时速为30km/h。3、半干线或支线道路行车时速为25km/h。4、坑下道路的各转折点、转弯处行车时速为10km/h。5、采场平道路最高时速为15km/h。 人员配备分为机械操作人员，服务人员，管理人员。做到精简，各负其责，发挥每个人的能动性，做到科学高效管理，建立和谐团队。 软件与实体 矿区、机械、人员等是存在的实体，而实体如何有效的运作就需要有人对其进行组织和管理，做一系列的预期计划和安排。计算机和专业的矿业软件，测绘数据是管理者更好的认识矿区实际情况，做出合理有效的计划方案的基础。矿业软件在施工中的意义可以说是非常重要的，是现阶段可以帮助管理人员科学高效施工的主要手段和工具。如下图： 实地地形照片： 软件绘制矿区（整体和局部）地形图： 采排示意图：包括原始地形、采剥台阶、煤坑、运输道路、排土场