重型柴油机SCR后处理技术工作原理.pptVIP

LOGO 柴油机SCR系统的概述 SCR技术应用的背景 全球化石燃料的短缺及 CO2 减排压力的增加，柴油机以它载重量大 比油耗低 热效率高等优点得到了越来越广泛的应用 但柴油机排放的氮氧化物（NOx ）和微粒（PM ）也对人们的生活环境产生的严重的危害 各国纷纷出台了排放法规，大幅度减少机动车的排放 NOx. 目前，国内外专家普遍认为通过燃烧优化等机内控制措施很难满足欧Ⅳ 欧Ⅴ排放法规的要求 高效的排气后处理技术 SCR以它较高的燃油经济性 对油品要求较低的性质被公认为最具有潜力的技术之一以尿素溶液作为还原剂具有技术成熟 催化剂稳定 NOx转化效率高等优点，因此得到了最广泛的应用 SCR技术工作原理 快速SCR 反应 当增加NOx 中NO2 比例时,可以提高低温条件下N H3 —SCR 对NOx 的转化效率 4N H3 + 2NO + 2NO2 =4N2 + 6H2O 该反应可在较低温度下进行。当NO 与NO2 浓度之比为1 时将会有最佳的NOx催化转化效率。该反应在低温条件下的反应速率是标准SCR反应的17 倍,故被称为快速SCR 反应。因此,在SCR 反应器上游安装预氧化装置将一部分NO 氧化成NO2 ,可解决低温情况下N H3 —SCR 法NOx转化效率低的问题。 SCR系统的工作原理 标准SCR反应 柴油机的NOx 排放中NO 占90 % 以上, N H3 —SCR 催