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指标解释 1、交通网络适应能力 1.1交通干线网络覆盖水平 采用普通国省公路覆盖率、快速铁路覆盖率、千吨级航道覆盖率综合客运枢纽覆盖率个检测点，反映交通干线网络覆盖水平。覆盖率 2、普通国省公路乡镇覆盖率该指标反映普通国省利用的便捷性和乡镇覆盖水平。普通国省覆盖率乡镇=15分钟以内进入普通国省道网的乡镇/全乡镇总量×100%。 该指标反映铁路运输的普及性及现代化水平。快速铁路县级节点覆盖率=快速铁路覆盖的县级节点/县级节点总数×100%。这里定义快速铁路为设计时速200km/h以上的铁路，并且快速铁路在县级节点所辖区域内设站，才能称为“覆盖”。 该指标反映千吨级航道的通达水平和利用便捷性。千吨级航道覆盖率县级节点=千吨级及以上航道通达的县级节点/全县级节点总数×100%。 该指标反映盐城综合客运枢纽布局水平，衡量不同交通方式的衔接水平。综合客运枢纽县级节点覆盖率=拥有综合客运枢纽的县级节点/全市县级节点总数×100%。综合客运枢纽是指具备两种及以上对外运输方式与城市公共交通相交汇、衔接，或一种对外运输方式与城市轨道交通、城市道路公共交通交汇、衔接；达到一定规模，为旅客提供运输组织、中转和集散、信息服务等功能，实现各种运输方式在物理和逻辑上的“无缝”衔接；并兼顾商务办公、休闲娱乐等辅助服务功能的综合性客运场站。 1.2轨道网水平 采用铁路干线网密度个检测点，反映发展的水平引导交通结构优化调整。 铁路干线网密度该指标反映铁路干线规模，反映铁路建设发展水平。铁路干线网密度=铁路干线营里程/国土面积。 采用、千吨级泊位占比个检测点，反映港口。 ×100%。 2、盐城港重要港区集疏运条件 该指标反映盐城港重要港区的集疏运水平。=拥有2种及以上交通干线集疏运方式的港区数/港区总数×100%，交通干线指二级及以上专用疏港公路、铁路支线和内河千吨级航道。 3、盐城港口千吨级泊位占比 采用个检测点，反映的水平。 2、通用机场面积密度 该指标表征通用机场数量规模，反映盐城通用机场发展水平。通用机场面积密度=通用机场个数/盐城市国土面积。 1.5设施维护水平 采用个检测点，反映基础设施维护的现代化水平。 3、干线航道通航保证率 指标反映航道维持正常通航的保障能力。干线航道通航保证率=干线航道实际水深与换算水深达到航道水深天数之和/当年通航天数×100%。其中当年通航天数为全年天数扣除因风、雾、封冻、船闸故障等影响而不能通航的天数。根据国家标准《内河通航标准》，四级以上航道通航保证率应大于95%，并且特别说明运输特别繁忙的河网地区航道的通航水位可按1级航道的规定确定，即年保证率99-98%。 1、城市公共交通出行分担率 该指标是衡量公共交通发展水平的核心指标。指城市人口大于20万的居民出行方式中选择公共交通的出行量占总出行量的比例。城市公共交通出行分担率=公共交通出行量（含轨道、公交、出租车、城市轮渡）/总出行量（包含全方式）×100%。 2、城市公共交通站点500米覆盖率 该指标反映城市公交对居民服务的覆盖程度。城市公共交通站点500米覆盖率=公交站点500米覆盖面积/城市建成区面积×100%。包含轨道交通，本次统计范围为中等以上城市（城市人口大于20万）。 3、城市万人公共交通车辆保有量 城市万人公共交通车辆保有量=公共交通车辆标台总数/城市常住人口×10000。标台是城市公共交通专业名词，指的是不同类型的营运车辆按统一的标准当量折算后的营运车辆数。标台折算方式主要为车辆长度，7～10米的公交车为标准车型，其他长度的公交车和城市轨道交通车辆按照国家相关部委的相关规定进行折算。 2.2农村公共客运覆盖水平 采用行政村道路客运班线通达率和镇村公共交通开通率2个检测点，反映盐城农村公共客运的现代化水平。 1、行政村道路客运班线通达率 该指标是反映农村客运发展到更高通达水平的指标。行政村道路客运班线通达率=通达农村客运班车的行政村数（距离行政村范围1000米以内即为通达）/全省所有行政村总数（岛屿村除外）×100%。 2、镇村公共交通开通率 1、民航航线国际重要贸易国家和地区便捷覆盖率 该指标反映民航航线对盐城与国际主要贸易地区间的便捷通达水平。江苏省主要贸易国家和地区，按照2011年进出口总额排名为：美国、日本、韩国、台湾、德国、香港、荷兰、马来西亚、澳大利亚、新加坡、泰国、巴西、印度、英国、意大利、印度尼西亚、加拿大、法国、俄罗斯、墨西哥。计算公式为：民航航线国际重要贸易国家和地区便捷覆盖率=扬州盐城机场始发国际（地区）航线便捷覆盖重要贸易国家和地区的数目/重要贸易国家和地区总数×100%。便捷覆盖是指机场始发的航线直达，或经中转后2小时航程可覆盖。 2.4区域客运服务水平 采用道路客运班车公司化率和民航航线国内重要航点直达率2个检测点，